【ITBEAR】雷軍近日通過視頻公布了小米汽車在智能底盤技術方面的最新突破，展示了小米全主動懸架、超級四電機系統(tǒng)等多項創(chuàng)新技術。
小米全主動懸架作為技術亮點之一，采用超高壓系統(tǒng)直驅，每個輪端配備4.6kW動力源，顯著提升乘坐舒適度和駕控穩(wěn)定性。其阻尼可變減振器升級為雙閥設計，調節(jié)范圍大幅增廣，實現(xiàn)“零側傾”和“零顛簸”效果。
另一項引人注目的技術是小米超級四電機系統(tǒng)，由2個自研電機和2個V8s電機組合而成，最大馬力高達2054PS，躋身全球頂尖水平。該系統(tǒng)能輕松實現(xiàn)原地掉頭和快慢調節(jié)等高級功能。
在智能化方面，小米48V線控制動技術的引入，通過電動卡鉗取代傳統(tǒng)液壓機構，提升了響應速度和續(xù)航里程。同時，小米48V線控轉向技術實現(xiàn)了軟件對車輪轉向的精準控制，支持完全自動駕駛。
雷軍強調，小米智能底盤預研技術將遵循“量產一代、發(fā)布一代、預研一代”的策略穩(wěn)步推進。他表示，小米在智能駕駛和智能座艙領域已進入行業(yè)前列，并將全力投入智能底盤技術的研發(fā)。
隨著智能化時代的到來，雷軍認為智能底盤將與智能駕駛、智能座艙共同構成智能汽車的“新三大件”，為用戶提供更加便捷、安全的出行體驗。
