【ITBEAR】小米科技巨頭雷軍即將揭曉汽車技術(shù)新篇章，宣布將在11月14日上午10點(diǎn)通過視頻展示小米汽車的最新研發(fā)成果：小米智能底盤預(yù)研技術(shù)。
自小米汽車創(chuàng)立之初，公司就明確了從核心技術(shù)出發(fā)的戰(zhàn)略方向，并為此投入大量研發(fā)資源。如今，這一戰(zhàn)略導(dǎo)向已初見成效，小米SU7車型便是最佳例證，該車已成功應(yīng)用了智能底盤技術(shù)。
智能底盤技術(shù)的核心在于全棧自研的底盤控制算法，它賦予了車輛全局協(xié)同控制和全維感知的卓越能力。此技術(shù)能預(yù)先感知前方道路狀況的變化，并在毫秒級時(shí)間內(nèi)作出快速響應(yīng)，這大大降低了行車過程中的安全風(fēng)險(xiǎn)。與傳統(tǒng)汽車的被動(dòng)底盤控制技術(shù)相比，小米的這項(xiàng)技術(shù)顯然走在了行業(yè)前列。
不僅如此，小米SU7在底盤硬件的選擇上也毫不含糊。它配備了前雙球節(jié)雙叉臂和后五連桿式獨(dú)立懸架，這種高級配置不僅提升了駕駛的平穩(wěn)性，還增強(qiáng)了車輛的操控性。為了進(jìn)一步優(yōu)化駕駛體驗(yàn)，小米還采用了全鋁制的懸架連桿，有效減輕了非簧載質(zhì)量。
小米SU7還引入了與拓普集團(tuán)共同研發(fā)的閉式空氣彈簧系統(tǒng)，以及采埃孚提供的CDC阻尼可變減振器。這兩項(xiàng)技術(shù)的結(jié)合，使得車輛在舒適性和操控性之間找到了完美的平衡點(diǎn)。尤其是閉式空氣彈簧系統(tǒng)，其調(diào)節(jié)速度比傳統(tǒng)系統(tǒng)快一倍，為駕駛者帶來了前所未有的駕駛體驗(yàn)。
隨著雷軍即將詳細(xì)介紹的智能底盤預(yù)研技術(shù)的公布，小米汽車在操控感和舒適度方面的提升無疑將更加引人注目。
