【ITBEAR】長安汽車在固態(tài)電池領域取得新突破，正式發(fā)布無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)，該技術(shù)由長安汽車與太藍新能源聯(lián)合研發(fā)。此次技術(shù)的發(fā)布標志著長安汽車在新能源電池技術(shù)上的又一重要里程碑，預計將進一步提升其新能源汽車產(chǎn)品的性能表現(xiàn)。
據(jù)悉，該無隔膜固態(tài)電池技術(shù)在顯著增強電芯本征安全的同時，實現(xiàn)了多項關(guān)鍵技術(shù)突破。長安汽車表示，這將為新能源汽車行業(yè)帶來更加卓越的電池解決方案。公司計劃在未來幾年內(nèi)加快推進電池技術(shù)的應用，并預計于2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的裝車驗證，2030年達成全固態(tài)電池的量產(chǎn)裝車目標。
在回應前三季度利潤下滑的問題時，長安汽車指出，盡管面臨一些挑戰(zhàn)，但公司依然保持了穩(wěn)健的銷售增長。2024年前三季度，公司銷售汽車同比增長1.9%，其中自主品牌新能源車銷售更是同比增長了46%。展望未來，隨著多款新產(chǎn)品的上市，公司有望沖刺全年目標并實現(xiàn)穩(wěn)健轉(zhuǎn)型。
長安汽車還詳細介紹了其SDA架構(gòu)，該架構(gòu)基于“軟件定義汽車”理念打造，具備硬件可插拔、場景可編排、生態(tài)可隨需、系統(tǒng)自進化等特點。這一架構(gòu)的推出，將進一步提升長安汽車在智能汽車領域的競爭力。
在動力領域，長安汽車也取得了顯著進展。公司發(fā)布了智慧新藍鯨3.0動力方案，該方案在軟硬件方面都實現(xiàn)了重要突破，旨在為用戶提供更加省錢、省心、智能的用車體驗。據(jù)悉，這一動力方案將分階段升級給長安汽車的多款車型新老用戶。
盡管面臨市場競爭加劇和利潤下滑的挑戰(zhàn)，但長安汽車在新能源和智能化領域的持續(xù)投入和創(chuàng)新，讓其保持了行業(yè)領先地位。未來，隨著新技術(shù)和新產(chǎn)品的不斷推出，長安汽車有望進一步提升其市場競爭力并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
