【ITBEAR】小米創(chuàng)始人雷軍近日公開揭曉了小米汽車最新研發(fā)的全智能底盤預(yù)研技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)被雷軍贊譽(yù)為懸架技術(shù)的嶄新里程碑。
該系統(tǒng)的核心在于其超高壓直接驅(qū)動(dòng)的懸架設(shè)計(jì)，每個(gè)懸架均配備了功率高達(dá)4.6kW的動(dòng)力源，顯著提升了反應(yīng)速度和調(diào)節(jié)能力。
面對(duì)崎嶇不平的路況，小米的全智能底盤能夠?qū)崟r(shí)對(duì)抗路面變化，通過主動(dòng)控制技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的平穩(wěn)行駛。
小米全主動(dòng)懸架系統(tǒng)在阻尼可變減震器上進(jìn)行了創(chuàng)新，采用雙閥設(shè)計(jì)，顯著擴(kuò)大了調(diào)節(jié)范圍。在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)能夠從傳統(tǒng)的側(cè)傾抑制升級(jí)到零側(cè)傾或反向側(cè)傾，同時(shí)在加速和減速過程中實(shí)現(xiàn)零抬頭和零點(diǎn)頭，極大地提升了操控性和乘坐舒適性。
該系統(tǒng)還融入了小米的人車家全生態(tài)理念，通過與手機(jī)的互聯(lián)，不僅可以控制汽車進(jìn)行舞蹈表演，還能實(shí)現(xiàn)車輛的原地起跳，甚至可以連續(xù)完成三次跳躍動(dòng)作，展示了極強(qiáng)的舉升力和控制能力。
據(jù)悉，這套全主動(dòng)懸架系統(tǒng)的調(diào)節(jié)幅度高達(dá)140mm，其調(diào)節(jié)速度是傳統(tǒng)空氣彈簧的100倍，這意味著它能夠更精確地過濾掉路面上的細(xì)小顛簸，為乘客提供更加平穩(wěn)的乘坐體驗(yàn)。
對(duì)于重量達(dá)到2.2噸的小米SU7 Max車型而言，實(shí)現(xiàn)跳躍動(dòng)作需要巨大的舉升力。而這套全主動(dòng)懸架系統(tǒng)提供的舉升力高達(dá)44400N，足以輕松舉起兩臺(tái)SU7 Max車型，并有效緩解強(qiáng)烈沖擊。
借助先進(jìn)的主動(dòng)控制技術(shù)和智能駕駛系統(tǒng)，小米全主動(dòng)懸架能夠通過車載攝像頭掃描路面信息，并結(jié)合云端數(shù)據(jù)，提前預(yù)測(cè)路況變化，從而主動(dòng)調(diào)整懸架設(shè)置，確保車輛能夠以零顛簸的狀態(tài)通過復(fù)雜路況。
