比亞迪旗下高端越野品牌方程豹近日迎來重磅新作，第二款車型豹8正式登場(chǎng)，售價(jià)區(qū)間為37.98至40.78萬元。這款車型不僅提供了六座和七座兩種布局選擇，更以獨(dú)特的價(jià)值公式“8=4x(1+1)”彰顯了其卓越性能與豪華配置。
豹8的智能駕駛輔助系統(tǒng)尤為引人注目，得益于比亞迪與華為的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，豹8配備了先進(jìn)的華為乾崑智駕ADS3.0。該系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，如閘機(jī)、環(huán)島、窄路調(diào)頭等，同時(shí)提供離車泊入、泊車代駕、遠(yuǎn)程挪車等便捷功能，徹底解決了大型越野車停車難的問題。全向防碰撞能力和14個(gè)安全氣囊的配備，為乘客構(gòu)筑了堅(jiān)固的安全屏障。
在座艙科技方面，豹8同樣不落人后。專屬的AI座艙搭載了高性能的BYD9000芯片，通過智能語音和智能影像等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了極致的交互體驗(yàn)。同時(shí)，支持HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)功能，使得華為手機(jī)上的應(yīng)用和服務(wù)能夠無縫流轉(zhuǎn)至車機(jī)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了用戶的智能生活體驗(yàn)。
豹8的底盤技術(shù)也是一大看點(diǎn)，配備了比亞迪全功能版云輦-P液壓懸架，與高端車型仰望U8共享同一技術(shù)平臺(tái)。這項(xiàng)集機(jī)械、液壓、電控三大技術(shù)于一體的懸架系統(tǒng)，擁有高達(dá)140mm的懸架行程、三級(jí)剛度智能調(diào)節(jié)以及智能阻尼調(diào)節(jié)功能，顯著提升了車輛在惡劣路況下的穩(wěn)定性和乘坐舒適性。
動(dòng)力方面，豹8搭載了方程豹2.0T DMO電驅(qū)越野平臺(tái)，這是全球首個(gè)以電驅(qū)動(dòng)為主、兼顧城市與越野性能的混動(dòng)平臺(tái)。其系統(tǒng)綜合功率高達(dá)550kW，最大扭矩達(dá)到760N·m，百公里加速僅需4.8秒，展現(xiàn)出媲美百萬級(jí)燃油車的強(qiáng)勁動(dòng)力。同時(shí)，百公里饋電油耗低至8.5L，純電續(xù)航里程達(dá)到125km，綜合續(xù)航里程更是高達(dá)1200km，實(shí)現(xiàn)了高效節(jié)能與強(qiáng)勁動(dòng)力的完美結(jié)合。
豹8不僅在性能和科技配置上表現(xiàn)出色，其“暴力模式”更是為越野愛好者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)。這一模式通過精細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)校，使得車輛在低附著力路面上也能展現(xiàn)出卓越的脫困能力，類似于燃油越野車的低速四驅(qū)效果，為駕駛者帶來了更多的駕駛樂趣和安全感。
新上市的豹8憑借其卓越的性能、先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)、舒適的座艙科技以及強(qiáng)大的底盤和動(dòng)力技術(shù)，無疑成為了市場(chǎng)上的一款重磅車型。相信在豹5和豹8的雙車型戰(zhàn)略下，方程豹品牌將迎來更加輝煌的未來。
