【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域，電池技術(shù)一直是核心競爭力所在，而關(guān)于這一關(guān)鍵部件的制造，行業(yè)內(nèi)部似乎存在不同聲音。近日，寧德時代董事長曾毓群在接受路透社專訪時，對特斯拉CEO埃隆·馬斯克的電池制造理念提出了質(zhì)疑。
曾毓群指出，馬斯克對于圓柱形電池，即所謂的4680電池的投入，在他看來是一個誤區(qū)。他曾在與馬斯克的交流中直言不諱地表示，這種電池“注定會失敗，沒有成功的可能”。這場對話據(jù)曾毓群描述，“相當激烈”，他甚至向馬斯克詳細闡釋了為何這種電池技術(shù)路線不可行，而馬斯克在聽完他的解釋后，“陷入了沉默”。
這位電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物進一步評價道，馬斯克雖然在芯片、軟件、硬件及機械設(shè)計方面有著出色的才華和成就，但在電池制造這一電化學領(lǐng)域，“他顯然不夠了解”。
盡管如此，曾毓群對馬斯克在其他方面的成就表示了認可。他特別提到，自己非常贊同馬斯克在自動駕駛技術(shù)上的視野和投入。特斯拉通過攝像頭和AI技術(shù)推動的自動駕駛汽車項目，旨在打造既經(jīng)濟實惠又能大規(guī)模普及的智能車輛，“這個方向無疑是正確的”，曾毓群如是說。
他還透露了寧德時代與特斯拉之間的合作關(guān)系。雙方達成的許可協(xié)議，使得特斯拉能夠?qū)⒏嗟馁Y源和資本投向AI及自動駕駛領(lǐng)域的研發(fā)，而電池供應和技術(shù)支持則由寧德時代提供。
這場行業(yè)巨頭間的交流與碰撞，無疑為新能源汽車及電池技術(shù)的發(fā)展帶來了新的思考。
