【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域，電池技術(shù)的重要性不言而喻，它直接關(guān)系到電動(dòng)汽車的性能與市場(chǎng)前景。近日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在接受路透社專訪時(shí)，對(duì)特斯拉CEO埃隆·馬斯克的電池制造理念提出了質(zhì)疑。
曾毓群指出，盡管特斯拉在電動(dòng)汽車市場(chǎng)上占據(jù)領(lǐng)先地位，但馬斯克對(duì)于圓柱形電池，即所謂的4680電池的堅(jiān)持，在他看來(lái)是一個(gè)錯(cuò)誤的決策。他坦言，在與馬斯克的交流中，曾明確表達(dá)過(guò)對(duì)這一技術(shù)路線的擔(dān)憂，甚至直言“這會(huì)失敗，永遠(yuǎn)無(wú)法取得成功”。
這位電池行業(yè)的領(lǐng)軍人物進(jìn)一步解釋道，他與馬斯克在電池技術(shù)方面存在深刻的分歧。他表示，馬斯克在芯片、軟件、硬件及機(jī)械領(lǐng)域有著出色的造詣，但對(duì)于電池制造這一電化學(xué)領(lǐng)域的問(wèn)題，卻顯得不夠了解。
盡管如此，曾毓群對(duì)馬斯克的某些戰(zhàn)略決策仍持贊賞態(tài)度。他特別提到，特斯拉在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的投入與布局，尤其是其依賴攝像頭和AI打造的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，是極具前瞻性的。他認(rèn)為，這一戰(zhàn)略不僅有助于特斯拉鞏固市場(chǎng)地位，也將推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
在談及寧德時(shí)代與特斯拉的合作關(guān)系時(shí)，曾毓群透露，雙方已達(dá)成的許可協(xié)議將使特斯拉能夠更專注于人工智能和自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的投資。這一合作模式有助于雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，共同推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
