近日，新能源汽車領(lǐng)域迎來一項(xiàng)重磅技術(shù)成果。太藍(lán)新能源攜手長(zhǎng)安汽車，共同發(fā)布了領(lǐng)先行業(yè)的無(wú)隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)。該技術(shù)不僅在安全性能上大幅超越傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，其各項(xiàng)安全測(cè)試指標(biāo)更是突破了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，這項(xiàng)無(wú)隔膜固態(tài)電池技術(shù)的核心在于采用極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)取代了傳統(tǒng)電池中的隔膜。該層結(jié)構(gòu)的最薄處不足1微米，兼具柔性與可卷繞的特點(diǎn)。更為重要的是，它能夠顯著抑制由高溫、過充、擠壓等因素觸發(fā)的熱失控現(xiàn)象，從而極大提升了電池的整體安全性。
測(cè)試數(shù)據(jù)表明，無(wú)隔膜固態(tài)電池在高溫、過充及擠壓等極端條件下的表現(xiàn)均遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。在成本控制層面，該技術(shù)通過減少對(duì)隔膜材料和部分電解液的依賴，成功實(shí)現(xiàn)了原材料成本降低10%以上的目標(biāo)，并有效提高了生產(chǎn)效率。
太藍(lán)新能源與長(zhǎng)安汽車已就無(wú)隔膜半固態(tài)電池的開發(fā)制定了明確規(guī)劃。預(yù)計(jì)2026年將進(jìn)行裝車驗(yàn)證/測(cè)試，以驗(yàn)證其在新能源電動(dòng)汽車領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用效果。而更為先進(jìn)的無(wú)隔膜全固態(tài)電池則計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)，并探索在特殊領(lǐng)域的應(yīng)用示范。這一技術(shù)的問世，無(wú)疑將為整個(gè)汽車行業(yè)帶來革命性的進(jìn)步與新的發(fā)展機(jī)遇。
