太藍新能源與長安汽車共同揭開了新能源領域的新篇章，宣布無隔膜固態(tài)鋰電池技術取得重大進展。這項技術通過創(chuàng)新性的極片復合固態(tài)電解質層，實現了對傳統(tǒng)隔膜的替代，大幅提升了電池的安全性能。
據悉，新研發(fā)的無隔膜半固態(tài)電池在同等條件下，其安全性能遠超液態(tài)鋰電池，甚至超過了國家標準的要求。這一突破得益于極片復合固態(tài)電解質層的獨特設計，其厚度最薄可小于1微米，同時具備出色的柔性和卷繞能力。
該電解質層不僅能夠有效抑制因高溫、過充、擠壓等因素導致的熱失控，還顯著提升了電池的耐高溫、耐過充和耐擠壓特性，從根本上保障了電池的安全性。
在成本方面，無隔膜技術的引入減少了對傳統(tǒng)隔膜材料和部分電解液的依賴，使得原材料成本降低了10%以上，并有望提高生產效率。這一優(yōu)勢為無隔膜固態(tài)電池技術的商業(yè)化應用奠定了堅實基礎。
太藍新能源與長安汽車已制定了明確的量產時間表。他們計劃于2026年對無隔膜半固態(tài)電池進行裝車驗證和測試，以滿足日益增長的新能源電動汽車市場需求。而更為先進的無隔膜全固態(tài)電池則預計在2027年實現批量生產，并有望在特殊領域率先開展示范性應用。
此次技術突破不僅展示了太藍新能源與長安汽車在新能源領域的深厚研發(fā)實力，也為全球新能源汽車產業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。無隔膜固態(tài)電池技術的成功研發(fā)，標志著新能源汽車行業(yè)在追求更高安全性和更低成本方面邁出了重要一步。
隨著無隔膜固態(tài)電池技術的逐步成熟和量產化進程的推進，未來新能源汽車市場有望迎來更加安全、高效且經濟實惠的電池解決方案，從而進一步推動全球新能源汽車產業(yè)的蓬勃發(fā)展。
