【ITBEAR】比亞迪與華為聯(lián)手打造的全新智能硬派SUV——豹8，于近日在坪山比亞迪總部閃耀登場。這款車型是兩大科技巨頭在汽車領(lǐng)域的首次合作結(jié)晶，標(biāo)志著新能源汽車智能化賽道上的又一重要里程碑。
豹8作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS 3.0的智能硬派SUV，集高階智駕、云輦-P液壓懸架、智能座艙以及高算力芯片四大科技于一身，為用戶帶來前所未有的智能駕駛體驗。其強大的技術(shù)實力，不僅解決了傳統(tǒng)機械越野車型費油、顛簸、笨拙的三大痛點，更開啟了全球智能硬派新時代。
在動力性能上，豹8得益于比亞迪全新升級的DMO電驅(qū)越野開創(chuàng)平臺，以及全功能版云輦-P液壓懸架的加持。該平臺以電為主的混動架構(gòu)，充分發(fā)揮了比亞迪在混動技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累，使得豹8在擁有強勁動力的同時，也具備了出色的通過性和安全性。其系統(tǒng)綜合功率高達550kW，最大扭矩達760N·m，最大馬力近750匹，百公里加速僅需4.8s，而百公里虧電油耗更是低至8.5L。
全功能版云輦-P液壓懸架作為全球首款智能液壓車身控制系統(tǒng)，其集機械、液壓、電控三項核心技術(shù)于一體的設(shè)計，為豹8帶來了卓越的車身高度調(diào)節(jié)功能。懸掛升降行程可達140mm，且能對每個車輪進行單獨的高度調(diào)節(jié)。這一創(chuàng)新設(shè)計使得豹8在不平整路面上停放時，能夠通過調(diào)節(jié)輪胎高度實現(xiàn)車身水平平衡，從而極大提升了駕駛的舒適感。
而在智能化方面，華為乾崑智駕ADS 3.0的加持使得豹8具備了領(lǐng)先的自動駕駛能力。該技術(shù)通過算法重構(gòu)建立了一套“端到端”模型，讓自動駕駛不再依賴高精地圖和冗余規(guī)則。其強大的識別和處理能力為豹8帶來了更為智能、安全的駕駛體驗。
豹8還首次搭載了HUAWEI HiCar系統(tǒng)，實現(xiàn)了華為手機上的應(yīng)用和服務(wù)向車機的延展。包括行業(yè)首發(fā)的導(dǎo)航流轉(zhuǎn)等能力在內(nèi)的信息共享與操作互通功能，使得豹8在智能化方面更上一層樓。
比亞迪與華為的此次強強聯(lián)手不僅是一次技術(shù)層面的融合升值，更在新能源汽車智能化賽道上實現(xiàn)了借力發(fā)力、攜手共進的目標(biāo)。雙方的深度合作有望為新能源汽車市場注入更多創(chuàng)新活力。
