大眾汽車與電動汽車制造商Rivian共同宣布，雙方已圓滿完成T系列與I系列電動車型的全部交接，這標(biāo)志著雙方共同出資58億美元的合資企業(yè)已正式投入運營。該合資企業(yè)自11月13日開始，將聚焦于新型電氣架構(gòu)與車輛軟件的開發(fā)。
據(jù)悉，去年6月大眾初步計劃向Rivian注資50億美元，以推動雙方在新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域的深度合作。目前，該投資額已增至58億美元，旨在加速首款計劃于2027年推出的新型小型車的研發(fā)進程。
新成立的合資公司將由Rivian的軟件部門主管瓦西姆·本賽德與大眾的首席技術(shù)工程師卡斯滕·赫爾賓攜手領(lǐng)導(dǎo)，初始團隊將設(shè)立在加利福尼亞州的帕洛阿爾托，同時在北美與歐洲其他三地設(shè)立研發(fā)中心。雙方的開發(fā)團隊與工程師將共同組成這一合資企業(yè)的核心力量。
對于Rivian而言，此次合作無疑是一場及時雨。近一年來，Rivian每季度虧損額超過10億美元，財務(wù)狀況吃緊。最近，該公司預(yù)測本年度調(diào)整后的虧損可能高達28.8億美元，甚至超過了先前預(yù)估的27億美元。Rivian在過去兩年已歷經(jīng)數(shù)輪裁員。
大眾在電動汽車市場的發(fā)展亦面臨挑戰(zhàn)。盡管其插電式車型市場表現(xiàn)不俗，但在北美市場的占有率卻在下降。今年，大眾的財務(wù)狀況達到緊要關(guān)頭，不得不關(guān)閉至少三家位于德國的工廠，并縮減其他工廠規(guī)模。同時，其電動汽車軟件存在的漏洞與客戶投訴問題也亟待解決。
此次合資企業(yè)的成立，對雙方而言都是一個新的開始，有望助力兩家公司在電動汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，共同應(yīng)對市場的挑戰(zhàn)與機遇。
