【ITBEAR】比亞迪旗下方程豹品牌的全新硬派越野SUV——豹8，在經(jīng)歷長達(dá)一年多的等待后，終于迎來了正式上市。這款被寄予厚望的車型，在北京車展前夕的亮相，無疑為越野愛好者們帶來了新的選擇。
豹8共推出了四個(gè)版本，售價(jià)區(qū)間鎖定在37.98萬元至40.78萬元，這一價(jià)格定位顯然瞄準(zhǔn)了高端越野市場。而更令人矚目的是，豹8在智能化方面的表現(xiàn)，似乎與其硬派的越野身份形成了有趣的對比。
不同于傳統(tǒng)的越野車型，豹8在智能技術(shù)上下了不少功夫。最引人注目的當(dāng)屬其與華為的合作。豹8搭載了華為乾崑ADS 3.0智駕系統(tǒng)，這一系統(tǒng)的加入，不僅提升了車輛的智能駕駛能力，更讓豹8成為了首款配備華為智駕系統(tǒng)的硬派越野SUV。
豹8還首度搭載了華為HiCar系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)流量與車機(jī)的共享功能。這一創(chuàng)新舉措無疑提升了車內(nèi)互聯(lián)體驗(yàn)，也使得豹8在智能化方面走在了前列。
當(dāng)然，作為一款硬派越野SUV，豹8在底盤配置和動(dòng)力總成上同樣不容小覷。新車配備了云輦-P系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的越野性能，最大涉水深度可達(dá)900mm。同時(shí)，搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的強(qiáng)勁動(dòng)力總成，綜合輸出功率高達(dá)550kW，為越野駕駛提供了充足的動(dòng)力保障。
豹8還首次引入了“暴力模式”。在這一模式下，車輛的動(dòng)力輸出更加迅猛，為特殊場景如“兩車拔河”、救援等提供了強(qiáng)大的支持。
豹8的上市，無疑為比亞迪在越野市場的發(fā)展注入了新的活力。其強(qiáng)大的越野性能與先進(jìn)的智能技術(shù)相結(jié)合，形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。而面對市場上的競爭對手如坦克700、豐田普拉多等，豹8展現(xiàn)出了不俗的競爭力。
總的來說，方程豹豹8的上市是比亞迪在越野領(lǐng)域的重要一步。其憑借出色的越野性能和先進(jìn)的智能化配置，有望在高端越野市場中占據(jù)一席之地。
