【ITBEAR】廣汽集團(tuán)退出廣汽比亞迪，比亞迪全資持股
近日，據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，廣州廣汽比亞迪新能源客車有限公司發(fā)生重大股權(quán)變更。原股東廣州汽車集團(tuán)股份有限公司已正式退出，其持有的49%股權(quán)已通過廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心成功轉(zhuǎn)讓。此舉意味著，廣汽比亞迪現(xiàn)由比亞迪全資持股，公司類型也隨之變更為有限責(zé)任公司（法人獨(dú)資）。
據(jù)了解，廣汽比亞迪成立于2014年，由比亞迪與廣汽集團(tuán)共同投資設(shè)立，旨在新能源汽車領(lǐng)域展開深度合作。然而，從近年來的業(yè)績表現(xiàn)看，廣汽比亞迪的經(jīng)營狀況并不盡如人意。2023年度財(cái)報(bào)顯示，公司營業(yè)收入僅為653萬元，而凈利潤則虧損達(dá)5179萬元。截至去年年底，公司負(fù)債總額已高達(dá)7.8億元，遠(yuǎn)超其資產(chǎn)總額。
面對(duì)如此嚴(yán)峻的經(jīng)營形勢(shì)，廣汽集團(tuán)選擇退出或許是一種無奈之舉。據(jù)悉，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，廣汽比亞迪將不再享有“廣汽”字號(hào)和商標(biāo)等無形資產(chǎn)的使用權(quán)，且不得以國家出資企業(yè)子企業(yè)名義開展業(yè)務(wù)。同時(shí)，廣汽比亞迪的生產(chǎn)資質(zhì)也已申請(qǐng)注銷，并已全面停產(chǎn)。
盡管廣汽比亞迪面臨諸多困境，但比亞迪方面并未放棄對(duì)其后續(xù)事宜的處理。比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人在接受采訪時(shí)表示，公司已委托比亞迪汽車工業(yè)有限公司負(fù)責(zé)廣汽比亞迪的售后業(yè)務(wù)，以確?？蛻舻臋?quán)益得到保障。
此次股權(quán)變更無疑給廣汽比亞迪的未來蒙上了一層陰影。然而，在新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，如何調(diào)整戰(zhàn)略、優(yōu)化資源配置、實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將是比亞迪全資持股后廣汽比亞迪亟待解決的問題。
目前，廣汽比亞迪的職工人數(shù)已銳減至21人。對(duì)于這部分員工，廣汽集團(tuán)在股權(quán)轉(zhuǎn)讓信息中明確表示，將按照國家相關(guān)法律法規(guī)和公司政策，妥善處理員工的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償問題。
廣汽集團(tuán)的退出和比亞迪的全資持股，標(biāo)志著廣汽比亞迪進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。未來，這家公司將如何調(diào)整戰(zhàn)略、重塑品牌形象、走出困境，值得市場(chǎng)持續(xù)關(guān)注。
