【ITBEAR】在當(dāng)今汽車市場(chǎng)，衍生車型已成為車企們賺取利潤(rùn)的“香餑餑”。無(wú)論是大眾的雙車戰(zhàn)略，亦或是奔馳、奧迪的家族化產(chǎn)品布局，均體現(xiàn)了通過一個(gè)基本車架衍生出多款車型，以滿足不同消費(fèi)者需求的策略。在此潮流下，寶駿品牌也推出了悅也與悅也Plus這兩款“子母車型”，意圖在細(xì)分市場(chǎng)中分一杯羹。
悅也作為寶駿旗下的一款小型車型，上市已有一年多的時(shí)間。經(jīng)過市場(chǎng)的初步檢驗(yàn)，其銷量逐漸回歸理性，目前每月僅能維持幾百臺(tái)的銷售成績(jī)。而相較于悅也，尺寸更大、定位更高的悅也Plus則表現(xiàn)出了更為穩(wěn)定的銷售態(tài)勢(shì)。自今年4月上市以來(lái)，其平均每月銷量保持在七八百臺(tái)的水平，雖然不算驚艷，但也為寶駿品牌在細(xì)分市場(chǎng)中占據(jù)了一席之地。
近日，寶駿品牌官方透露了新款悅也Plus的相關(guān)信息。據(jù)悉，新車在整體設(shè)計(jì)上將與現(xiàn)款車型保持一致，但在細(xì)節(jié)方面將進(jìn)行一系列的優(yōu)化和調(diào)整。新車的造型風(fēng)格依舊主打年輕都市化，同時(shí)在車頭下方加入了越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，車頂上則配備了實(shí)用的行李架，這些設(shè)計(jì)元素的加入無(wú)疑將進(jìn)一步提升新車的視覺吸引力和實(shí)用性。
更為新款悅也Plus在智能化駕駛方面也有著不小的提升。官方表示，新車將搭載最新的靈眸智駕2.0 Max系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了行業(yè)領(lǐng)先的強(qiáng)視覺無(wú)圖方案，能夠有效提升車輛的安全性能。這一技術(shù)的引入無(wú)疑將為消費(fèi)者提供更加安心、便捷的駕駛體驗(yàn)。
然而，對(duì)于新款悅也Plus來(lái)說(shuō)，其面臨的挑戰(zhàn)仍然不小。在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的汽車市場(chǎng)中，如何憑借自身的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)脫穎而出，將成為其未來(lái)能否取得更好市場(chǎng)表現(xiàn)的關(guān)鍵。而消費(fèi)者對(duì)于“輕越野潮玩”這一概念的理解和接受程度，也將對(duì)其銷量產(chǎn)生重要影響。
