【ITBEAR】近日，有關(guān)哪吒汽車大規(guī)模裁員的消息引發(fā)了市場關(guān)注。據(jù)報(bào)道，裁員比例可能高達(dá)70%。對此，哪吒汽車方面在11月10日回應(yīng)稱，公司正在進(jìn)行一系列的組織優(yōu)化和薪酬績效改革，旨在構(gòu)建更高效的組織架構(gòu)，提升競爭力和運(yùn)營效率。
此前，已有哪吒汽車員工在社交媒體上發(fā)聲，表達(dá)對公司財(cái)務(wù)狀況的擔(dān)憂。對此，哪吒汽車曾表示，一線與工廠員工的工資均按時發(fā)放，而中層和高管的薪資架構(gòu)正在進(jìn)行調(diào)整。
哪吒汽車的母公司合眾新能源近期也卷入了供應(yīng)商追債的官司。智能裝備上市公司埃夫特已向法院提起訴訟，要求合眾新能源支付拖欠的合同款，并將合眾新能源列為第二被告。
盡管面臨一系列挑戰(zhàn)，哪吒汽車仍在積極推進(jìn)上市計(jì)劃。今年6月，合眾新能源已正式向港交所遞交了上市申請。然而，從披露的招股書來看，哪吒汽車的財(cái)務(wù)狀況并不樂觀。過去三年，公司累計(jì)凈虧損高達(dá)183億元以上，毛利率也持續(xù)為負(fù)。
哪吒汽車作為新能源汽車品牌，自2014年創(chuàng)立以來，已完成了多輪融資。然而，近期的裁員和降薪消息，以及銷量下滑的趨勢，都顯示出公司可能正面臨資金緊張的局面。在此背景下，上市融資或許成為了哪吒汽車的重要出路。
回顧哪吒汽車的發(fā)展歷程，其在2022年曾以15.21萬輛的交付量躋身造車新勢力第一。然而，進(jìn)入2023年，哪吒汽車的交付量卻出現(xiàn)了同比下滑，未完成既定的交付目標(biāo)。對此，哪吒汽車CEO張勇已在社交媒體上進(jìn)行反思，并指出公司在營銷傳播方面存在的問題。
為了提升銷量，哪吒汽車在2024年初加大了營銷力度。不僅公司CEO親自下場做營銷，還得到了投資人周鴻祎的支持。然而，從前9個月的交付數(shù)據(jù)來看，哪吒汽車仍面臨著不小的銷售壓力。
