中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)近日披露的數(shù)據(jù)顯示，今年10月份，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到299.6萬(wàn)輛和305.3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)7.2%和8.7%，展現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同比來(lái)看，產(chǎn)量和銷(xiāo)量也分別實(shí)現(xiàn)了3.6%和7%的增長(zhǎng)，這一成績(jī)得益于國(guó)家“以舊換新”政策的推動(dòng)以及多地車(chē)展和促銷(xiāo)活動(dòng)的舉辦。
在整體車(chē)市向好的背景下，新能源車(chē)市場(chǎng)尤為亮眼。10月份，新能源車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到146.3萬(wàn)輛和143萬(wàn)輛，同比激增48%和49.6%，占整體汽車(chē)銷(xiāo)量的比重提升至46.8%。其中，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量為130.2萬(wàn)輛，占國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的51.8%，環(huán)比增長(zhǎng)10.7%，同比增長(zhǎng)更是高達(dá)56.5%。
值得注意的是，新能源車(chē)的銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。純電車(chē)型雖然仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但插電式混合動(dòng)力車(chē)型的銷(xiāo)量增速卻遠(yuǎn)超純電車(chē)型。數(shù)據(jù)顯示，10月份插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)量增至58.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到驚人的89.7%。
面對(duì)新能源車(chē)市場(chǎng)的巨大潛力，眾多車(chē)企紛紛加速布局混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)。阿維塔、智己汽車(chē)等新興品牌開(kāi)始著手布局，而蔚來(lái)汽車(chē)也傳出將在海外市場(chǎng)投放混動(dòng)車(chē)型的消息。小鵬汽車(chē)更是直接推出了鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系，正式進(jìn)軍混動(dòng)技術(shù)賽道。
車(chē)企的這一舉動(dòng)，不僅是為了滿(mǎn)足消費(fèi)者日益提升的需求，更是看中了混動(dòng)車(chē)型市場(chǎng)帶來(lái)的增量空間和盈利能力。以理想汽車(chē)為例，憑借增程車(chē)型的成功布局，該品牌已經(jīng)成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，其月銷(xiāo)量連續(xù)多月突破5萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超其他同行。
與此同時(shí)，隨著新能源車(chē)的放量增長(zhǎng)，“彎道超車(chē)”的中國(guó)品牌市場(chǎng)份額也在持續(xù)提升。數(shù)據(jù)顯示，10月份中國(guó)品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到193.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，市場(chǎng)份額更是提升至70.1%，同比增長(zhǎng)了10.4個(gè)百分點(diǎn)。
面對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的這一變化，國(guó)外車(chē)企也開(kāi)始加大在華的新能源汽車(chē)投資力度。廣汽本田和大眾汽車(chē)集團(tuán)就是其中的典型代表。廣汽本田全新電動(dòng)車(chē)工廠(chǎng)即將投產(chǎn)，而大眾汽車(chē)集團(tuán)則重申了其在華深耕發(fā)展的承諾，并表示將持續(xù)投入并加速轉(zhuǎn)型以滿(mǎn)足中國(guó)用戶(hù)的需求。
