【ITBEAR】近日，日本汽車行業(yè)遭遇重大挑戰(zhàn)，七家主流汽車制造商的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)揭示了這一趨勢(shì)。其中，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱及馬自達(dá)五家巨頭的凈利潤(rùn)均呈現(xiàn)同比下滑，日產(chǎn)汽車的業(yè)績(jī)尤為慘淡。
根據(jù)日產(chǎn)2024上半財(cái)年（4月至9月）的財(cái)報(bào)，公司凈營(yíng)收同比下降了1.3%，至5.98萬(wàn)億日元。更為驚人的是，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比暴跌90.2%，僅為329.08億日元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從去年同期的5.6%銳減至0.5%。凈利潤(rùn)更是同比大降93.5%，僅為192.23億日元。
特別是在今年第二財(cái)季（7月至9月），日產(chǎn)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)更為糟糕。其凈營(yíng)收為2.99萬(wàn)億日元，低于去年同期的3.15萬(wàn)億日元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為319億日元，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)平均預(yù)期的650億日元，與去年同期的2081億日元相比，降幅高達(dá)85%。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從6.6%降至1.1%，出現(xiàn)了凈虧損93億日元，而去年同期則是凈利潤(rùn)1907億日元。
面對(duì)如此嚴(yán)峻的形勢(shì)，日產(chǎn)汽車不得不采取緊急措施。上周，公司宣布將在全球范圍內(nèi)裁員9000人，并計(jì)劃削減20%的產(chǎn)能。為了籌集資金，日產(chǎn)還計(jì)劃向聯(lián)盟伙伴出售三菱汽車最多10%的股份。
同時(shí)，為了表達(dá)與公司共度時(shí)艱的決心，日產(chǎn)首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)宣布，將從2024年11月起自愿放棄50%的月薪。其他執(zhí)行委員會(huì)成員也將跟隨其后，自愿接受相應(yīng)的減薪。
這一系列舉措顯示出日產(chǎn)汽車在應(yīng)對(duì)當(dāng)前困境時(shí)的決心與力度。然而，市場(chǎng)對(duì)其未來(lái)的表現(xiàn)仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，期待其能夠盡快走出低谷，重回增長(zhǎng)軌道。
