【ITBEAR】近期，國(guó)外媒體披露了日本幾家主流汽車制造商上半財(cái)年（4月至9月）的經(jīng)營(yíng)狀況，結(jié)果令人震驚。豐田、本田、日產(chǎn)、三菱以及馬自達(dá)，這五家業(yè)內(nèi)巨頭的凈利潤(rùn)相較去年同期均出現(xiàn)了不同程度的下滑。
其中，日產(chǎn)的財(cái)務(wù)狀況尤為嚴(yán)峻，其凈利潤(rùn)同比暴跌了驚人的94%，僅剩下192億日元，折合人民幣約為9億元。這一數(shù)字無疑給日本汽車行業(yè)投下了濃重的陰影。
回溯到今年6月，日本多家知名車企因汽車測(cè)試數(shù)據(jù)造假而陷入輿論漩渦。這一丑聞不僅迫使部分熱銷車型暫停生產(chǎn)和銷售，導(dǎo)致銷量直接下滑，而且整改所需的高昂成本也進(jìn)一步壓縮了企業(yè)的利潤(rùn)空間。更重要的是，這一事件嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者對(duì)日本車企的信任。
目前，無論是在本土市場(chǎng)還是海外市場(chǎng)，日本車企都遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上半財(cái)年，豐田、本田、日產(chǎn)這三大行業(yè)領(lǐng)頭羊的全球銷量均呈現(xiàn)出下滑趨勢(shì)。
在中國(guó)市場(chǎng)，日本車企同樣面臨著銷量持續(xù)下滑的困境，且目前尚未找到有效的止跌策略。這一局面對(duì)于長(zhǎng)期依賴中國(guó)市場(chǎng)的日本汽車行業(yè)來說，無疑是一個(gè)沉重的打擊。
