【ITBEAR】通用汽車全球首席執(zhí)行官瑪麗?巴拉（Mary Barra）近日對(duì)中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的現(xiàn)狀發(fā)表了看法。她指出，當(dāng)前中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)面臨著空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)，眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域展開了激烈的角逐。由于市場(chǎng)上電動(dòng)車品牌眾多，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，已呈現(xiàn)出不可持續(xù)的趨勢(shì)。
瑪麗?巴拉進(jìn)一步透露，目前在中國(guó)有超過一百家原始設(shè)備制造商（OEM）專注于電動(dòng)汽車市場(chǎng)。她認(rèn)為，在這樣的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，企業(yè)必須認(rèn)真思考什么樣的業(yè)務(wù)模式才是可持續(xù)的。因?yàn)楫?dāng)前的市場(chǎng)狀況，顯然已經(jīng)無法維持下去。在這一百多家企業(yè)中，實(shí)現(xiàn)盈利的寥寥無幾。
在今年7月通用汽車第二季度的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，瑪麗?巴拉就曾用“逐底競(jìng)爭(zhēng)”來形容中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)狀。她表示，這樣的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)不僅會(huì)損害產(chǎn)品的剩余價(jià)值，而且長(zhǎng)期的虧損狀況也不可能一直持續(xù)下去。
中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化，企業(yè)間的價(jià)格戰(zhàn)和市場(chǎng)份額爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈發(fā)激烈?，旣?巴拉的言論引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)市場(chǎng)未來走勢(shì)的關(guān)注和思考。在如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，電動(dòng)車企業(yè)如何找到可持續(xù)發(fā)展的路徑，成為了擺在他們面前的一大挑戰(zhàn)。
