【ITBEAR】美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日對特斯拉的社交媒體帖子提出關(guān)切，指出其內(nèi)容可能與特斯拉關(guān)于駕駛員需持續(xù)控制車輛的官方指導(dǎo)相悖。
特斯拉一直堅稱其車輛并非自動駕駛，且在其官方網(wǎng)站上明確指出，其Autopilot系統(tǒng)僅是一種輔助駕駛功能，要求駕駛員必須始終保持對車輛的控制。然而，NHTSA擔(dān)心，特斯拉在社交媒體上分享的內(nèi)容可能會給消費者造成誤解，認(rèn)為特斯拉車輛具備完全自動駕駛的能力。
Magno在信中表示，看到這些帖子的消費者可能會誤以為他們購買的是一輛能夠全自動駕駛的汽車。這種誤解可能會在實際駕駛過程中導(dǎo)致安全風(fēng)險。
盡管特斯拉的全自動駕駛套件已經(jīng)進(jìn)行了升級，不再需要駕駛員通過頻繁操作來確認(rèn)其注意力集中，但它仍然會通過監(jiān)控駕駛員的眼睛來確保其處于專注狀態(tài)。然而，NHTSA對特斯拉的這項功能及其宣傳方式保持了嚴(yán)格的審查態(tài)度。
事實上，NHTSA在10月中旬已經(jīng)宣布，將對特斯拉的240萬輛汽車展開調(diào)查。此次調(diào)查主要關(guān)注在能見度較低的區(qū)域使用全自動駕駛測試版或監(jiān)督駕駛時發(fā)生的四起事故。這進(jìn)一步顯示了NHTSA對特斯拉自動駕駛技術(shù)的關(guān)注和監(jiān)管力度。
特斯拉在自動駕駛技術(shù)方面的發(fā)展一直備受矚目，然而，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場的日益擴大，如何確保駕駛員正確使用這些技術(shù)并保障道路安全，成為了監(jiān)管機構(gòu)和企業(yè)共同面臨的挑戰(zhàn)。
