在最新公布的10月份轎車銷量排行榜中，小米SU7以顯著優(yōu)勢脫穎而出，憑借20726臺的銷售成績成功登頂中大型車榜首，展現(xiàn)了其強大的市場競爭力。
與此同時，同價位區(qū)間的其他車型表現(xiàn)則相形見絀。例如，智界S7在經(jīng)歷8月份銷量低谷后，10月份雖有所回升，但也僅達到7397臺。而一度受到市場熱捧的極氪001，其銷量已下滑至6000臺以下。比亞迪漢作為一款起售價17萬的純電車型，其月銷量始終徘徊在8000臺左右，未能實現(xiàn)突破。
值得注意的是，與小米SU7在價格和性能上形成直接競爭的三款車型——極越07、阿維塔12、領(lǐng)克Z10，在銷量上的表現(xiàn)更是慘淡，僅達到小米SU7銷量的十分之一。分析原因，這三款車型在產(chǎn)品設(shè)計上過于追求全面，反而失去了突出的亮點，導致在激烈的市場競爭中處于不利地位。
然而，在小米SU7銷量大爆發(fā)的背后，也并非沒有挑戰(zhàn)。騰勢Z9系列作為小米SU7的潛在競爭對手，雖然其Z9車型還未上市，但Z9GT的銷量已經(jīng)呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭，達到了3089臺。騰勢Z9GT憑借其極致的性能和豪華的內(nèi)飾氛圍，成功在高端純電轎車市場占據(jù)了一席之地。
市場觀察人士指出，小米SU7的成功并非偶然，其精準的產(chǎn)品定位和突出的性能特點是其贏得市場的關(guān)鍵。對于其他廠商而言，想要復制小米SU7的成功并非易事，首先需要明確自身的產(chǎn)品定位并做到極致。
在此背景下，阿維塔12的增程版車型備受關(guān)注。該車型憑借其獨一無二的賣點和清晰的定位，有望在激烈的市場競爭中脫穎而出。市場期待其在未來的銷量榜單中能夠與小米SU7展開一場激烈的角逐。
