【ITBEAR】中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)正迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，新能源乘用車零售滲透率已達(dá)53%，相較于年初的33%有顯著提升。其中，中國(guó)品牌表現(xiàn)尤為搶眼，占據(jù)市場(chǎng)超九成份額。
具體來看，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安等主流自主品牌在新能源乘用車市場(chǎng)的占比高達(dá)77%，而特斯拉的市場(chǎng)份額則下滑至3.4%。新勢(shì)力品牌如理想汽車、蔚來、小鵬等也憑借新能源變革迅速崛起，占據(jù)16%的市場(chǎng)份額。相比之下，以南北大眾、南北豐田為代表的合資品牌份額則進(jìn)一步縮減至3.1%。
這一趨勢(shì)在國(guó)內(nèi)新車零售中同樣得到體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，10月中國(guó)品牌的新能源車滲透率已增至74.6%，而豪華合資品牌和主流合資品牌的新能源車滲透率則分別為24.9%和6.2%。可見，中國(guó)品牌在新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力日益增強(qiáng)。
與此同時(shí)，新能源乘用車的銷量也在持續(xù)攀升。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2024年10月，新能源乘用車市場(chǎng)零售達(dá)到119.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56.7%，環(huán)比增長(zhǎng)6.4%。這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)遠(yuǎn)超常規(guī)燃油車，后者在同期零售量為106.6萬(wàn)輛，同比下降16.1%，環(huán)比增長(zhǎng)8.1%。
值得注意的是，插電式混合動(dòng)力車型正在快速追趕純電動(dòng)車型。數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，純電車型批發(fā)銷量雖然仍占據(jù)優(yōu)勢(shì)，但插電式混合動(dòng)力車型的同比增長(zhǎng)超過1倍，市場(chǎng)份額也提升至34%。這一趨勢(shì)在中國(guó)品牌中尤為明顯，插電混合動(dòng)力車型占比已經(jīng)增至47.4%，正在快速追平純電車型。
新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，不僅推動(dòng)了中國(guó)品牌汽車銷量的提升，也為車市帶來了新的增長(zhǎng)動(dòng)力。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策以及各地以舊換新政策的實(shí)施，為新能源車市場(chǎng)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。股市上漲和樓市企穩(wěn)等積極因素也對(duì)居民資產(chǎn)端修復(fù)產(chǎn)生顯著影響，為車市持續(xù)增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。
中國(guó)新能源乘用車市場(chǎng)正迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)品牌憑借強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了快速崛起。未來，隨著政策的持續(xù)推動(dòng)和市場(chǎng)的深入發(fā)展，中國(guó)新能源車市場(chǎng)有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
