【ITBEAR】近日，一場(chǎng)以“平衡與突破”為主題的2024新汽車技術(shù)合作生態(tài)交流會(huì)在昆山盛大召開(kāi)。中國(guó)一汽研發(fā)總院常務(wù)副院長(zhǎng)、科學(xué)家辦公室主任李紅建在會(huì)上發(fā)表了精彩演講，深入剖析了新汽車技術(shù)如何引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)平衡與發(fā)展。
李紅建指出，新汽車技術(shù)的崛起正推動(dòng)著產(chǎn)業(yè)間的平衡。他強(qiáng)調(diào)，每一次產(chǎn)業(yè)的變革與平衡都離不開(kāi)技術(shù)的驅(qū)動(dòng)。特別是在新能源領(lǐng)域，“車輛端”與“設(shè)備端”的平衡已經(jīng)達(dá)到了新的高度。李紅建以車樁比為例，說(shuō)明了當(dāng)前電動(dòng)車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的協(xié)調(diào)發(fā)展，車樁比降至2.5：1，彰顯了我國(guó)在新能源領(lǐng)域的顯著優(yōu)勢(shì)。
李紅建還提到了“電驅(qū)”與“智控”在平衡中的融合進(jìn)步。他表示，隨著電動(dòng)化與智能化的不斷深入，傳統(tǒng)的機(jī)械部分正面臨著巨大的發(fā)展壓力。然而，這種深層次的融合也將孕育出巨大的商業(yè)機(jī)遇，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來(lái)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
在談到汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)時(shí)，李紅建認(rèn)為，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)平衡與突破并存的新時(shí)代。這不僅體現(xiàn)在車企的技術(shù)進(jìn)步上，也體現(xiàn)在整個(gè)新能源社會(huì)的同步發(fā)展上。從汽車的角度來(lái)看，雖然“動(dòng)力、智能、車身、底盤”等詞匯依然存在，但它們的內(nèi)涵和底層屬性已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化。
同時(shí)，李紅建也強(qiáng)調(diào)了車企在新能源社會(huì)中的角色與責(zé)任。他表示，車企不僅需要形成自己在能源方面的硬實(shí)力，還需要在安全保障方面形成軟實(shí)力。除此之外，車企還需具備大系統(tǒng)集成、大總成制造、零部件供應(yīng)、芯片設(shè)計(jì)以及設(shè)施服務(wù)等多方面的能力。
這場(chǎng)交流會(huì)不僅為與會(huì)者提供了一個(gè)深入了解新汽車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的平臺(tái)，也為汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展指明了方向。
