近日，據(jù)知情人士向路透社透露，零跑汽車與Stellantis集團的合資公司已決定放棄在波蘭工廠生產(chǎn)第二款電動車型的計劃。目前，雙方正考慮將位于德國的Stellantis工廠作為替代生產(chǎn)地，以生產(chǎn)B10電動汽車。
盡管這一消息已引起市場關注，但Stellantis與零跑均對此保持沉默，未作出任何公開評論。
今年5月，零跑國際合資公司宣告成立，該公司由Stellantis集團與零跑汽車共同出資，股權比例為51%對49%，并由Stellantis集團主導運營。合資公司自成立以來，便憑借其全面的內(nèi)部開發(fā)能力備受矚目。
就在合資公司成立后的不久，今年6月，首批小型電動汽車T03在Stellantis的波蘭組裝工廠順利下線，標志著雙方合作進入了實質性階段。
而此次生產(chǎn)計劃的調整，涉及的B10車型是在今年巴黎車展上首次亮相的新款緊湊型SUV。該車型基于LEAP3.5架構B平臺打造，目標市場定位為10至15萬元價格區(qū)間，并計劃于明年正式在全球上市銷售。B10在設計上延續(xù)了零跑家族的標志性語言，融入了新能源汽車流行的設計元素，如貫穿式尾燈和隱藏式門把手，同時在車頭部分采用了獨特的貫穿式燈帶和分體式大燈設計。
此次生產(chǎn)地的變更，無疑將對零跑與Stellantis的合資計劃產(chǎn)生深遠影響，但雙方未來的具體合作走向和市場策略仍有待進一步觀察。
