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貝瑞德發(fā)聲:盈利優(yōu)先,深融中國(guó)生態(tài),大眾汽車如何迎接新挑戰(zhàn)?

   時(shí)間:2024-11-08 20:13:08 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】貝瑞德近日明確提出,大眾汽車的發(fā)展策略將著重于長(zhǎng)遠(yuǎn)視角,以確保在2030年仍能保持堅(jiān)不可摧的市場(chǎng)地位。他強(qiáng)調(diào),盈利能力將被置于首位,而非盲目追求市場(chǎng)份額。

在深化本土化戰(zhàn)略方面,貝瑞德指出,大眾將比其他國(guó)際車企更加融入中國(guó)本土生態(tài)系統(tǒng)。這體現(xiàn)在大眾在合肥新設(shè)立的創(chuàng)新中心,以及與中國(guó)高科技企業(yè)建立的緊密合作關(guān)系上。他認(rèn)為,這些舉措將為整個(gè)集團(tuán)帶來(lái)寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

貝瑞德的言論回歸了企業(yè)的初心,即盈利能力的重要性。同時(shí),他也正視了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)大眾研發(fā)能力的賦能作用。對(duì)于一個(gè)40年前就帶著先進(jìn)技術(shù)進(jìn)入中國(guó)的企業(yè)來(lái)說,這種對(duì)市場(chǎng)變化的承認(rèn)和自我審視顯得尤為珍貴。

在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,無(wú)論是中國(guó)品牌還是合資品牌,都需要積極應(yīng)對(duì)成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化問題,并尋求高效的供應(yīng)鏈和創(chuàng)新能力。貝瑞德的觀點(diǎn)在這方面具有很強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

新的外商投資準(zhǔn)入政策的實(shí)施,為外資和內(nèi)資在制造業(yè)領(lǐng)域提供了同等的準(zhǔn)入機(jī)會(huì)。這一政策展示了中國(guó)市場(chǎng)的自信和開放態(tài)度,為大眾等外資企業(yè)在中國(guó)的發(fā)展提供了更加廣闊的空間。

總的來(lái)說,貝瑞德的發(fā)言不僅體現(xiàn)了大眾汽車對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視,也展示了企業(yè)在面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)的積極態(tài)度。這種雙向奔赴的合作精神,無(wú)疑將為大眾汽車在中國(guó)乃至全球的發(fā)展注入新的動(dòng)力。

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