【ITBEAR】太藍新能源與長安汽車近日在重慶攜手舉辦了一場技術(shù)發(fā)布會，宣布雙方共同研發(fā)的無隔膜固態(tài)鋰電池技術(shù)已通過權(quán)威評價，達到國際先進水平。
這項技術(shù)突破了傳統(tǒng)鋰電池的設(shè)計限制，通過取消隔膜，采用極片復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)層來實現(xiàn)其功能，從而顯著提升了電池的安全性。
據(jù)太藍新能源介紹，該固態(tài)電解質(zhì)層能有效遏制因高溫、外力或鋰枝晶引發(fā)的熱失控，為電池安全加上了一把堅實的鎖。
長安汽車先進電池研究院的杜長虹表示，這項技術(shù)不僅代表了雙方合作的最高成果，還將成為長安汽車未來產(chǎn)品的核心競爭力。
無隔膜技術(shù)還帶來了成本上的優(yōu)勢。由于減少了隔膜和部分電解液的使用，預(yù)計原材料成本將降低超過10%。
太藍新能源的董事長高翔還揭示了公司的“4-3-2-1”技術(shù)路線圖，旨在通過減法理念，簡化電池構(gòu)造，降低成本，同時提升性能。
根據(jù)規(guī)劃，太藍新能源將在未來幾年內(nèi)逐步實現(xiàn)無隔膜半固態(tài)和全固態(tài)電池的量產(chǎn)，并在2026年完成裝車驗證。
長安汽車也計劃按照其“香格里拉”戰(zhàn)略，在2027年實現(xiàn)全固態(tài)電池的裝車驗證，以期在動力電池技術(shù)領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。
這一創(chuàng)新不僅為兩家公司帶來了技術(shù)上的突破，也為整個動力電池行業(yè)帶來了新的發(fā)展方向。
