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小鵬汽車發(fā)力增程賽道,科技組合拳能否打破市場(chǎng)格局?

   時(shí)間:2024-11-08 09:16:52 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】小鵬汽車近日在AI科技日發(fā)布會(huì)上宣布,將進(jìn)軍增程車型市場(chǎng),這一消息引起了廣泛關(guān)注。盡管此前已有傳聞稱小鵬正在規(guī)劃增程式車輛,但此次官方公布仍被視為其發(fā)展戰(zhàn)略的重要一步。

據(jù)悉,小鵬的增程車型在純電續(xù)航方面表現(xiàn)出色,達(dá)到了430公里,這一數(shù)字遠(yuǎn)超過了市場(chǎng)上部分同類車型。例如,理想L9和問界M9的純電續(xù)航里程在WLTC標(biāo)準(zhǔn)下分別為235公里和233公里。盡管小鵬增程車型尚未量產(chǎn),但其高效率電池的策略已經(jīng)引發(fā)了業(yè)界的討論。

在充電技術(shù)方面,小鵬也取得了顯著進(jìn)展。其鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系的5C超充AI電池,能夠?qū)崿F(xiàn)“1秒充電1公里”的驚人速度,僅需12分鐘即可充滿80%的電量。這一充電速率甚至超過了寧德時(shí)代近期發(fā)布的驍遙超級(jí)增混電池。

關(guān)于增程器的具體信息,小鵬汽車在發(fā)布會(huì)上并未過多透露。但官方表示,在低電狀態(tài)下,增程器介入的噪音與抖動(dòng)將僅比純電模式高出1分貝。小鵬的超級(jí)增程系統(tǒng)還具備AI動(dòng)力加持,能夠根據(jù)不同路面情況智能選擇發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)間。

小鵬汽車首款增程器車已經(jīng)定點(diǎn)東安動(dòng)力。東安動(dòng)力此前在為理想汽車提供增程器部件方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn),這也為小鵬汽車的增程車型研發(fā)提供了有力支持。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示,增程式車型在近年來呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。9月份,增程式車型批發(fā)銷量達(dá)到11.4萬輛,同比增長(zhǎng)68.4%,環(huán)比增長(zhǎng)4.5%,增速遠(yuǎn)超純電車型。這一趨勢(shì)也促使越來越多的新能源品牌加入增程賽道。

對(duì)于小鵬汽車而言,進(jìn)軍增程市場(chǎng)不僅是對(duì)市場(chǎng)需求的響應(yīng),更是其尋求銷量突破的重要舉措。在MONA M03的助力下,小鵬汽車近期銷量已經(jīng)有所回升,但面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),增程車型的推出有望為其帶來新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

總的來說,小鵬汽車在AI科技日發(fā)布會(huì)上公布的增程車型計(jì)劃,無疑為其未來發(fā)展注入了新的活力。隨著增程市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步,我們有理由期待小鵬在這一領(lǐng)域取得更多的突破和成就。

小鵬汽車在發(fā)布會(huì)上還展示了其在自動(dòng)駕駛和智能座艙方面的最新成果。圖靈AI芯片的發(fā)布,標(biāo)志著小鵬汽車在L4自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。而天璣AI OS的推出,則有望為車主帶來更加智能化和人性化的駕乘體驗(yàn)。

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