在昔日，提及“高性能”與“超跑”，人們往往聯(lián)想到的是歐洲豪門品牌，然而隨著新能源技術(shù)的迅猛發(fā)展，這一格局正被徹底改寫。近日，全球加速最快車型的榜單揭曉，令人矚目的是，前三甲均被中國(guó)品牌囊括，其中昊鉑SSR Sprint極速版更是以百公里加速僅1.9秒的驚人成績(jī)摘得桂冠。
緊隨其后的是小米SU7 Ultra量產(chǎn)版，其百公里加速時(shí)間也跨入了2秒大關(guān)，而預(yù)售價(jià)相較于第一名的昊鉑SSR Sprint極速版則顯得更為親民。排名第三的極氪001 FR四驅(qū)版本，同樣以微弱的差距躋身至這一頂尖速度的行列。
這一成績(jī)的取得，不僅彰顯了中國(guó)車企在新能源技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力，也標(biāo)志著中國(guó)品牌在全球超跑市場(chǎng)的崛起。這些高性能超跑不僅速度驚人，更在設(shè)計(jì)、科技配置等方面展現(xiàn)出了與國(guó)際品牌相媲美甚至超越的水準(zhǔn)。
在全球最快車型的榜單中，特斯拉Model S Plaid版、保時(shí)捷Taycan Turbo GT等國(guó)際知名品牌車型也榜上有名，但它們的成績(jī)已被中國(guó)品牌超越。而如仰望U9、法拉利SF90 3.9T標(biāo)準(zhǔn)版等車型，雖然在速度上同樣表現(xiàn)出色，但在與中國(guó)品牌的較量中，也不得不退居次席。
這些中國(guó)高性能超跑在售價(jià)上也展現(xiàn)出了不小的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管如昊鉑SSR Sprint極速版等頂級(jí)車型的售價(jià)仍高達(dá)百萬以上，但相較于同等級(jí)別的國(guó)際品牌超跑，其性價(jià)比優(yōu)勢(shì)已然凸顯。
中國(guó)車企在新能源超跑領(lǐng)域的異軍突起，不僅是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的一次全面展示，更是對(duì)全球汽車市場(chǎng)格局的一次深刻影響?？梢灶A(yù)見，在未來的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)品牌將繼續(xù)以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷刷新世界對(duì)中國(guó)制造的認(rèn)知。
