【ITBEAR】日產(chǎn)汽車近期公布了2024年10月的合資品牌銷量數(shù)據(jù)，顯示出其在華銷售能力的強勁。總銷量達到了61170輛，其中東風日產(chǎn)的三品牌貢獻最大，銷量為57323輛，而鄭州日產(chǎn)也取得了3847輛的銷售成績。
在具體車型方面，東風日產(chǎn)軒逸轎車以31942輛的銷量蟬聯(lián)銷量冠軍，再次證明了其在燃油動力轎車市場的強大吸引力。同時，天籟車型也表現(xiàn)出強勁的增長勢頭，銷量為7709輛，環(huán)比增長高達49.1%。
另一款備受關注的車型是逍客，其1-10月的累計銷量達到了89911輛，同比增長5.2%。然而，與前三季度相比，其10月的銷量似乎有所下滑。根據(jù)此前公布的數(shù)據(jù)，逍客前三季度累計零售銷量為81744輛。若按零售銷量計算，10月銷量應為8167輛，相較于9月的9448輛有所減少。
日產(chǎn)軒逸和天籟的成功，離不開它們各自的市場定位和產(chǎn)品特點。軒逸以其低油耗、簡單配置和外觀設計上的無槽點，深受三、四級汽車市場和出行市場的喜愛。而天籟則憑借其2.0T&CVT的強勁性能，在同級日系轎車中脫穎而出。
相比之下，逍客的競爭力則略顯不足。雖然其經(jīng)典款依然采用2.0L NA&CVT的組合，但動力表現(xiàn)一般，車身尺寸也偏小。新逍客雖然換用了渦輪增壓發(fā)動機，但1.3升的排量在面對搭載2.0T發(fā)動機的國產(chǎn)四驅SUV時，顯然力不從心。
因此，筆者認為，如果日產(chǎn)逍客想要在市場上取得更好的成績，價格下探至日產(chǎn)勁客的價格區(qū)間可能是一個有效的策略。同時，日產(chǎn)汽車也需要不斷豐富其主流車的產(chǎn)品線，并加速主力車型的插混化升級，以應對自主品牌的激烈競爭。
