【ITBEAR】在新能源時代，汽車銷量的重要性愈發(fā)凸顯，特別是對于造車新勢力而言，銷量不僅關(guān)乎品牌的市場地位，更是其能否在激烈競爭中存活的關(guān)鍵指標(biāo)。
近期公布的2024年第44周中國市場新勢力品牌銷量榜單，便為我們提供了一個觀察市場動態(tài)的窗口。從榜單中可以看出，新勢力品牌間的競爭異常激烈，銷量排名不斷變化。
值得一提的是零跑汽車，盡管在流量上不及有紅衣大叔周鴻祎加持的哪吒汽車，但其銷量表現(xiàn)卻令人矚目。本周銷量高達(dá)8200臺，僅次于問界，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場競爭力。這充分說明，在新能源汽車市場，產(chǎn)品的實力和質(zhì)量才是決定銷量的關(guān)鍵因素。
深藍(lán)汽車的表現(xiàn)同樣不容小覷，其周銷量達(dá)到了0.61萬臺，位列第四。深藍(lán)汽車背靠長安這顆大樹，擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力和品牌背書。同時，其近期推出的車型主打性價比，成功吸引了大量消費者。
在高端純電市場，極氪、小鵬和蔚來三家新勢力品牌一直保持著激烈的競爭。盡管高端純電車型銷量難以像中低端車型那樣快速上量，但極氪和蔚來能夠取得如此的周銷量成績，已經(jīng)相當(dāng)不易。特別是極氪品牌，正在逐步拉開與蔚來之間的距離。
然而，本周銷量榜上也出現(xiàn)了一些意外的變化。例如，小米汽車本周銷量突然大幅下滑至0.31萬臺，環(huán)比降幅高達(dá)46%，排名也從前五跌至第八。這一突如其來的變化令人費解，也引發(fā)了市場對小米汽車未來發(fā)展態(tài)勢的關(guān)注。
最后是騰勢品牌，其主要依靠一款MPV車型D9貢獻(xiàn)銷量。然而，在其他MPV車型的激烈競爭下，騰勢的銷量面臨一定的挑戰(zhàn)。未來，騰勢能否通過推出其他車型來分擔(dān)D9的壓力，并走出新的行情，值得市場期待。
