【ITBEAR】中國電動汽車百人會低碳融合發(fā)展研究院與車百智庫近日聯合發(fā)布了《2024中國新能源與交通融合發(fā)展報告》，深入剖析了新能源供給體系如何推動新能源汽車行業(yè)的高質量發(fā)展。報告全面探討了供能現狀、基礎設施、數字化融合等多個層面，并為新能源汽車的未來發(fā)展提出了一系列建議。
報告指出，2023年中國新能源汽車在產銷量及保有量方面均位居世界首位，其中純電動汽車占據主導地位。同時，新能源發(fā)電占比正逐漸上升，但火電仍占較大比例。在供能方面，電力、氫能和甲醇是三大主要形式，其中綠氫占比有待提高。
新能源汽車供能基礎設施方面，報告著重分析了充電站、充電樁、加氫站等關鍵設施的現狀與挑戰(zhàn)。盡管充電樁數量快速增長，但高速公路沿線的光儲充站密度仍需增加。加氫站則面臨運營成本高和審批流程復雜的問題。
數字化技術在推動新能源供給體系和新能源汽車融合方面發(fā)揮著重要作用。報告提到，車網互動技術可以有效緩解電動汽車充電對電網的影響，而虛擬電廠則處于商業(yè)化初期階段，具有整合電源側、需求側和儲能系統(tǒng)的潛力。
針對新能源供給體系助力新能源汽車發(fā)展，報告提出了一系列建議。包括提高電力系統(tǒng)中的綠電占比，完善智能配電網體系，以及強化可再生能源制氫的區(qū)域規(guī)?；l(fā)展規(guī)劃。報告還建議鼓勵光儲充站接入配電網，并推動碳化硅快充樁等新技術的應用。
總體來看，該報告為新能源汽車行業(yè)的高質量發(fā)展提供了全面的視角和切實可行的建議，有助于推動新能源供給體系與新能源汽車的深度融合，從而促進整個行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
