【ITBEAR】吉利近日公布了其超醇電混技術(shù)，這一舉措在汽車行業(yè)內(nèi)引起了廣泛關(guān)注。該技術(shù)被視為甲醇燃料汽車的升級版，不僅為乘用車帶來了超長續(xù)航的可能性，更重要的是，它以一種非傳統(tǒng)的純電方式，實現(xiàn)了與主流新能源汽車相同的目標(biāo)。
吉利的這項技術(shù)創(chuàng)新中，最引人注目的是“吉利碳倉”技術(shù)。該技術(shù)能夠?qū)崟r捕獲車輛排放的二氧化碳，并通過二氧化碳加氫技術(shù)轉(zhuǎn)化為低碳甲醇，供車輛循環(huán)使用。這一技術(shù)的研發(fā)成功，不僅有助于減少汽車尾氣對環(huán)境的污染，更為甲醇汽車的可持續(xù)發(fā)展提供了新的路徑。
在甲醇汽車領(lǐng)域，吉利已經(jīng)取得了顯著的成果。其遠程星瀚H醇氫電動牽引車以一箱甲醇成功穿越河西走廊，行駛里程達1522.9公里，創(chuàng)下了吉尼斯世界紀(jì)錄。這一成就充分展示了吉利在甲醇汽車技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，以及甲醇汽車在實際應(yīng)用中的巨大潛力。
甲醇汽車市場的起步雖然處于初級階段，但已展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿?。?jù)統(tǒng)計，我國甲醇汽車保有量已接近3萬輛，其中吉利汽車投放市場的甲醇汽車數(shù)量占據(jù)主導(dǎo)地位。這一數(shù)據(jù)充分說明，甲醇汽車技術(shù)已經(jīng)趨于成熟，并具備了大規(guī)模推廣應(yīng)用的條件。
吉利汽車在甲醇汽車領(lǐng)域的研究與開發(fā)始于2005年，經(jīng)過多年的努力，已成功掌握了多項關(guān)鍵技術(shù)。其甲醇汽車產(chǎn)品在動力性能、環(huán)保性和經(jīng)濟性方面均表現(xiàn)出色，為用戶提供了全新的駕駛體驗。
與傳統(tǒng)的燃油車相比，甲醇汽車在使用成本方面具有顯著優(yōu)勢。百公里醇耗約為9.2升，折合每公里出行成本遠低于燃油車，且燃料補充速度快，有效消除了用戶的里程焦慮。
然而，甲醇汽車市場的進一步發(fā)展仍需要解決甲醇加注站布局不完善的問題。吉利汽車在積極推動甲醇加注站的建設(shè)的同時，也在探索更多適用于甲醇汽車的應(yīng)用場景。預(yù)計未來，在商用車、重卡等領(lǐng)域，甲醇汽車將發(fā)揮更大的作用。
吉利汽車之所以致力于發(fā)展甲醇動力，主要是基于其完整的產(chǎn)業(yè)鏈布局。從甲醇燃料的制備、儲存、運輸?shù)郊幼⒄镜慕ㄔO(shè)和運營，吉利已經(jīng)形成了全面的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，為其在甲醇領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展提供了有力保障。
