隨著吉利銀河星艦7的亮相，這款尺寸介于緊湊型與中型SUV之間的新車，以其全新的插混技術(shù)向市場發(fā)起沖擊。與此同時(shí)，與增程式動(dòng)力系統(tǒng)的零跑C10相比，吉利銀河星艦7在尺寸上僅存在毫米級(jí)的差異，但在技術(shù)路線和成本控制上卻展現(xiàn)出了不同的策略。
吉利銀河星艦7采用的插混技術(shù)，在保證了純電續(xù)航能力的同時(shí)，也兼顧了成本控制。據(jù)悉，新車在純電模式下續(xù)航可超過100km，這得益于吉利雷神EM-p技術(shù)的運(yùn)用。盡管采用了更為高效的插混系統(tǒng)，吉利銀河星艦7的定價(jià)卻有望明顯低于市場預(yù)期，這無疑將對同級(jí)別的增程式SUV構(gòu)成不小的壓力。
在油耗方面，吉利銀河星艦7同樣展現(xiàn)出了不俗的表現(xiàn)。根據(jù)WLTC工況測試數(shù)據(jù)，新車百公里饋電油耗僅需4.88L，相較于零跑C10的5.89L/100km，降低了超過17%。這一優(yōu)勢在CLTC工況下將更為明顯，吉利銀河星艦7的饋電油耗甚至可低至3L級(jí)別。這無疑將進(jìn)一步增強(qiáng)其市場競爭力。
除了油耗和續(xù)航方面的優(yōu)勢外，吉利銀河星艦7在綜合性能上也毫不遜色。其采用的全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，在保證了強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了更為平順的駕駛體驗(yàn)。新車在空間營造上也下足了功夫，旨在為乘客提供更加寬敞舒適的乘坐環(huán)境。
在15萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，增程式SUV往往難以發(fā)揮出其大馬力純電驅(qū)和空間營造上的優(yōu)勢。而吉利銀河星艦7的出現(xiàn)，似乎為這一市場帶來了新的選擇。其通過高效的插混技術(shù)和精心的成本控制，實(shí)現(xiàn)了在價(jià)格、空間、油耗和續(xù)航等方面的全面均衡，這無疑將對同價(jià)位的增程式SUV構(gòu)成強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。
總體來看，吉利銀河星艦7以其全新的插混技術(shù)和精準(zhǔn)的市場定位，向增程式SUV市場發(fā)起了有力的沖擊。其不僅在油耗和續(xù)航方面展現(xiàn)出了顯著的優(yōu)勢，更在綜合性能和成本控制上實(shí)現(xiàn)了全面的提升。未來，隨著吉利銀河星艦7的正式上市，我們有理由期待其在SUV市場上掀起一場新的變革。
