【ITBEAR】近期，市場(chǎng)上傳言蔚來(lái)汽車(chē)的第三品牌螢火蟲(chóng)有意向推出混動(dòng)車(chē)型，然而，該消息已被官方否定。
蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)可以大規(guī)模地投資和建設(shè)換電站，但在國(guó)際市場(chǎng)上，這一策略的實(shí)施難度顯著增加。一方面，換電站的建設(shè)成本在海外會(huì)大幅上升；另一方面，如蔚來(lái)CEO李斌所言，換電站的建設(shè)進(jìn)度也難以把控。
由于換電站的海外建設(shè)難題，蔚來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)難以直接復(fù)制到海外市場(chǎng)。這或許是蔚來(lái)考慮推出混動(dòng)車(chē)型的一個(gè)重要因素。
實(shí)際上，蔚來(lái)考慮進(jìn)軍混動(dòng)車(chē)型并不出人意料。目前，國(guó)內(nèi)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)，特別是增程式電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟。從技術(shù)層面看，增程式電動(dòng)車(chē)的制造已不存在難題。
歐盟已決定對(duì)中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征五年的反補(bǔ)貼稅，但混動(dòng)車(chē)型并不在征稅范圍內(nèi)。這意味著，如果蔚來(lái)推出混動(dòng)車(chē)型，將有可能在價(jià)格上保持競(jìng)爭(zhēng)力，從而規(guī)避部分貿(mào)易壁壘。
國(guó)內(nèi)已有不少汽車(chē)品牌從純電動(dòng)轉(zhuǎn)向了增程式電動(dòng)車(chē)的生產(chǎn)策略。例如，零跑汽車(chē)就因及時(shí)推出增程式車(chē)型而獲得了顯著的市場(chǎng)效益。
在這樣的市場(chǎng)背景下，蔚來(lái)考慮推出混動(dòng)車(chē)型，無(wú)疑是一個(gè)值得關(guān)注的戰(zhàn)略動(dòng)向。
