近期，KTM再次對其備受歡迎的中量級街車——790 DUKE進(jìn)行了全面升級，這款車型自問世以來，便憑借其犀利的造型和出色的操控性能，贏得了全球摩托車愛好者的廣泛贊譽(yù)，并被形象地稱為“手術(shù)刀”。面對市場的挑戰(zhàn)，KTM沒有止步，而是選擇對這款經(jīng)典車型進(jìn)行革新，使其更加符合現(xiàn)代騎行者的需求。
在外觀設(shè)計(jì)上，2025款KTM 790 DUKE保留了“手術(shù)刀”系列的裸露風(fēng)格，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更多雕琢。全新的前大燈設(shè)計(jì)更加犀利，線條流暢，與KTM家族的其他車型風(fēng)格保持一致。車身配色則提供了兩種選擇：經(jīng)典的KTM橙色和低調(diào)的黑色，滿足不同騎士的個(gè)性化需求。KTM還推出了豐富的PowerParts配件，騎士們可以根據(jù)個(gè)人喜好對車輛進(jìn)行定制改裝。
動(dòng)力方面，2025款KTM 790 DUKE依然搭載了799mL LC8c并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但在排放標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了優(yōu)化，以滿足更加嚴(yán)格的Euro 5+法規(guī)。根據(jù)不同市場的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校也有所不同。例如，在歐洲市場，為了適應(yīng)A2駕照持有者的需求，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率被調(diào)整為95馬力；而“滿血版”則能輸出高達(dá)105PS（8000r/min）的最大馬力。無論哪個(gè)版本，都能在8000r/min時(shí)提供87N·m的最大扭矩。
在配置升級方面，2025款KTM 790 DUKE同樣不遺余力。儀表盤從原來的4.5英寸TFT升級為5英寸，顯示效果更加清晰，功能也更加豐富。新的儀表盤支持KTM的Demo模式，所有選配功能將免費(fèi)解鎖使用1500公里，讓騎士們在試用后能夠做出更加明智的選擇。儀表盤還與KTMConnect應(yīng)用程序相連，實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)航、音頻和通話等功能。為了方便在低光環(huán)境下騎行，新的手把開關(guān)也設(shè)計(jì)了背光功能。
除了儀表盤升級外，新車還配備了六段防翹頭系統(tǒng)、背光開關(guān)設(shè)計(jì)以及標(biāo)配的RAIN、STREET和SPORT三種駕駛模式。還有可選的TRACK與PERFORMANCE模式，以滿足不同騎士對動(dòng)力與牽引力控制的需求。這些模式允許騎士們根據(jù)實(shí)際路況和騎行風(fēng)格，對牽引力控制和油門響應(yīng)進(jìn)行個(gè)性化調(diào)整。同時(shí)，車輛還配備了多級牽引力控制系統(tǒng)和ABS設(shè)置，以及雙向快速換擋器，進(jìn)一步提升了騎行的安全性和便利性。
在底盤方面，2025款KTM 790 DUKE依然采用了輕量化設(shè)計(jì)，并配備了高質(zhì)量的WP APEX可調(diào)懸掛系統(tǒng)。車輛還配備了具有彎道功能的ABS和6軸慣性測量單元，進(jìn)一步增強(qiáng)了騎行的安全性。車體的生產(chǎn)仍由KTM的合作伙伴春風(fēng)摩托負(fù)責(zé)，確保了品質(zhì)與成本的雙重平衡。
