【ITBEAR】盡管大眾集團(tuán)今年在美國市場實(shí)現(xiàn)了銷量的大幅攀升，但令人意外的是，大眾集團(tuán)美國分公司首席執(zhí)行官Pablo Di Si卻傳出了即將離職的消息。據(jù)悉，Di Si自2022年9月起便擔(dān)任該職位。
德國媒體報(bào)道指出，Di Si離職的部分原因可能與他在美國市場策略上的失誤有關(guān)。值得注意的是，其中一些問題，如電動汽車銷量預(yù)測失誤和插電式混合動力汽車方案的可行性問題，實(shí)際上在他接任前就已存在。
根據(jù)大眾集團(tuán)最近公布的第三季度數(shù)據(jù)，其在全球范圍內(nèi)交付的純電動汽車數(shù)量同比下降了約10%，達(dá)到189,400輛。而在美國市場，這一降幅更為顯著，電動汽車交付量下滑了近42%，僅為11,900輛。相比之下，中國市場表現(xiàn)較好，電動汽車交付量微增5.2%，至57,500輛。
傳言稱，大眾集團(tuán)已經(jīng)為Di Si的離職做了準(zhǔn)備，并篩選出了三名潛在的接班人選。其中，被提及的候選人之一是現(xiàn)任大眾中國乘用車品牌首席執(zhí)行官Stefan Mecha。然而，大眾集團(tuán)美國分公司對此保持沉默，表示不對外界猜測發(fā)表任何評論，并確認(rèn)Di Si目前仍在職。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度，大眾品牌在美國的銷量同比大幅增長了19%，達(dá)到275,984輛，成為美國市場上增長最快的品牌之一。但值得注意的是，大眾在美國市場采取了大幅度的折扣策略，據(jù)估算，每售出一輛車，大眾平均需要投入高達(dá)4,165美元（約合人民幣2.96萬元）的銷售激勵。
