【ITBEAR】哪吒汽車，作為國(guó)內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域的一股重要力量，近期因薪資調(diào)整和股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃而備受關(guān)注。據(jù)悉，該公司在內(nèi)部管理上進(jìn)行了一系列變革，旨在優(yōu)化工資結(jié)構(gòu)和績(jī)效考核體系，以促進(jìn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
針對(duì)薪資問(wèn)題，哪吒汽車透露已制定了新的工資績(jī)效方案，并正在審批中。該方案顯示，一線銷售人員和工廠員工已按時(shí)領(lǐng)取工資，而其他員工則先發(fā)放50%工資，待方案通過(guò)后補(bǔ)發(fā)剩余部分。公司還宣布了全員股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，將拿出5%的股份，估值約20億元，分配給全體員工，以進(jìn)一步激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。
然而，這一系列的調(diào)整并非毫無(wú)爭(zhēng)議。有消息稱，哪吒汽車的研發(fā)人員也面臨降薪的情況。具體而言，年薪在100萬(wàn)元以上的員工降薪30%，年薪在50萬(wàn)至100萬(wàn)元之間的員工降薪20%，以此類推。這一舉措引發(fā)了業(yè)內(nèi)對(duì)于哪吒汽車經(jīng)營(yíng)狀況以及未來(lái)發(fā)展的關(guān)注和猜測(cè)。
回顧哪吒汽車的發(fā)展歷程，自2014年合眾新能源成立以來(lái)，其子公司哪吒汽車在2018年正式投入運(yùn)營(yíng)。憑借多款高性價(jià)比車型和“科技普惠”的品牌戰(zhàn)略，哪吒汽車銷量逐年攀升，甚至在2022年實(shí)現(xiàn)了交付量15.21萬(wàn)輛的佳績(jī)，同比增長(zhǎng)118%，躍居新興造車企業(yè)首位。然而，進(jìn)入2023年，市場(chǎng)情況發(fā)生了變化，哪吒汽車的交付量出現(xiàn)下滑，僅完成了全年目標(biāo)的51%，排名也降至第六位。
面對(duì)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)和經(jīng)營(yíng)的壓力，哪吒汽車CEO張勇在接受采訪時(shí)強(qiáng)調(diào)，公司將專注于產(chǎn)品的平穩(wěn)換代和完善新產(chǎn)品的供應(yīng)鏈和質(zhì)量體系，而銷量目標(biāo)并非首要追求。同時(shí)，哪吒汽車也在積極拓展海外市場(chǎng)，2023年上半年海外銷量同比增長(zhǎng)154%，出口量位居新興造車企業(yè)第一。
哪吒汽車目前正處于IPO的關(guān)鍵時(shí)期。其母公司合眾新能源已向香港交易所遞交了上市申請(qǐng)，并正在按計(jì)劃推進(jìn)IPO進(jìn)程。如果哪吒汽車能夠成功上市，將成為繼理想、蔚來(lái)、小鵬等之后的又一家國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力上市公司，有望為公司帶來(lái)更多的資金支持和發(fā)展機(jī)遇。
哪吒汽車在面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn)和經(jīng)營(yíng)壓力的同時(shí)，也在積極尋求變革和突破。從內(nèi)部管理變革到股權(quán)激勵(lì)計(jì)劃，再到海外市場(chǎng)的拓展和IPO進(jìn)程的推進(jìn)，哪吒汽車正努力尋求新的發(fā)展路徑，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
