【ITBEAR】近日，德國大眾汽車集團因盈利不佳，計劃關閉數家德國本土工廠并大規(guī)模裁員，此消息激起德國社會廣泛關注和熱議。據業(yè)內專家分析，大眾汽車當前所面臨的困境實則是長期積累的結果。
大眾汽車集團最新財報顯示，今年第三季度凈利潤同比大幅下滑64%，至15.8億歐元，主要受到汽車銷量下滑和重組費用增加的雙重打擊。為應對利潤下滑，大眾方面提出了包括關閉工廠和裁員在內的一系列緊縮措施。
據悉，這些措施的實施將對大眾在德國的員工隊伍造成重大影響。目前，大眾在德國擁有約12萬名員工，若關廠計劃得以執(zhí)行，將首次有德國本土工廠被關閉。大眾已終止了一項長達30年的就業(yè)保護協議，為未來的強制裁員鋪平了道路。
勃蘭登堡汽車供應商協會國際部負責人博斯指出，大眾的困境可追溯至多年前的柴油車尾氣排放數據造假事件，該事件后大眾便面臨深刻的結構調整挑戰(zhàn)。同時，德國當前的經營環(huán)境，包括上漲的能源成本和復雜的稅收制度，也給大眾的生產運營帶來了沉重負擔。
針對大眾的關廠和裁員計劃，德國金屬工業(yè)工會表達了強烈反對，并呼吁尋求更為妥善的解決方案。目前，大眾汽車正與政府和工會緊密協商，以尋求能夠平衡各方利益的措施。
這一系列事件不僅反映了大眾汽車當前的經營困境，也折射出全球汽車產業(yè)正在經歷的深刻變革。在這一背景下，如何適應變化并抓住機遇，成為所有國際汽車制造商共同面臨的挑戰(zhàn)。
