【ITBEAR】近期，上市車企財報紛紛出爐，業(yè)績表現(xiàn)各異。比亞迪與賽力斯前三季度營收與凈利潤均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，其中比亞迪營收突破5000億元大關(guān)，同比增長18.9%，凈利潤亦同步上升18.1%。賽力斯更是實現(xiàn)了營收的暴漲，增幅高達539.24%。
然而，并非所有車企都如此幸運。廣汽集團、上汽集團以及長安汽車在前三季度均遭遇了凈利潤的下滑。廣汽集團第三季度凈虧損達13.96億元，同比大幅下滑190.40%，成為這幾家車企中業(yè)績下滑最為嚴重的一家。上汽集團與長安汽車雖然仍保持盈利，但凈利潤分別下滑了39.45%和63.78%。
行業(yè)方面，據(jù)乘聯(lián)會秘書長崔東樹透露，今年1至9月，汽車行業(yè)整體利潤率僅為4.6%，低于下游工業(yè)企業(yè)6.1%的平均水平。9月份汽車行業(yè)利潤率更是降至3.4%，創(chuàng)下年內(nèi)新低。崔東樹指出，近期汽車行業(yè)利潤下滑幅度仍然較大，主流車企面臨的盈利壓力正在急劇上升。
面對業(yè)績壓力，各家車企也在積極應(yīng)對。上汽集團計劃年底前推出多款重磅新能源車，以抓住市場機遇。長安汽車則寄望于新一代產(chǎn)品的上市，以提振銷量和業(yè)績。比亞迪持續(xù)加大研發(fā)投入，今年前三季度研發(fā)投入已達333.2億元，同比增長33.6%。
廣汽集團也在尋求變革，計劃將總部搬遷至番禺汽車城，以更好地整合資源，推動自主品牌的發(fā)展。同時，廣汽集團還加快了海外市場的布局，印尼工廠正在加緊建設(shè)中。
長城汽車同樣不甘示弱，在海外市場不斷發(fā)力。其坦克品牌的多款車型已在馬來西亞、智利等地上市，并計劃在更多國家推出新產(chǎn)品。長城汽車還加大了研發(fā)投入，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展。
隨著車企們紛紛亮出前三季度成績單，接下來的第四季度將成為他們沖刺全年目標的關(guān)鍵時期。各家車企將如何調(diào)整策略、應(yīng)對挑戰(zhàn)，值得市場持續(xù)關(guān)注。
