【ITBEAR】近日，英國啟動了一項名為V2VNY的新項目，該項目正在嘗試在工作場所利用新型低成本技術(shù)為電動汽車提供車輛到電網(wǎng)(V2G)的充電服務(wù)。
V2VNY項目正在測試AC（交流電）V2G充電器的效能，旨在降低碳排放和能源成本。相較于DC（直流電）充電器，這種交流充電器在工作場所和家庭環(huán)境中使用更具成本效益。
目前，該項目已完成首批充電器的安裝并投入使用，旨在展示一種商業(yè)上可行的節(jié)約成本方法，并為英國電網(wǎng)減輕高峰時段的負荷。
V2G技術(shù)允許電動汽車從電網(wǎng)獲取電力，同時在電價高峰時段將電力回饋給電網(wǎng)，為車隊和企業(yè)節(jié)省電力成本。V2VNY項目還在試驗將電動汽車的電能傳輸?shù)浇ㄖ锖推渌囕v，實現(xiàn)車到萬物的能源互聯(lián)（V2X）。
過去，V2G主要在采用CHAdeMO充電技術(shù)的電動汽車上實現(xiàn)，如日產(chǎn)LEAF。然而，隨著大多數(shù)新電動汽車轉(zhuǎn)向使用CCS充電技術(shù)，預(yù)計到2025年，CCS技術(shù)也將支持V2G。
V2VNY項目采用的是交流雙向充電技術(shù)，這種技術(shù)與電網(wǎng)同步，低功率下效率更高，更適合工作場所或家庭使用，且成本更低。
行業(yè)專家認為，V2G技術(shù)是儲存和回饋可再生能源的重要方式，有助于英國減少對化石燃料的依賴，并推動實現(xiàn)凈零排放目標。隨著英國電動汽車數(shù)量的不斷增長，V2G技術(shù)的應(yīng)用前景日益廣闊。
參與V2VNY試驗的用戶將獲得免費的V2G電動汽車充電器，并在項目結(jié)束后可繼續(xù)保留使用。同時，他們的車隊需配備支持AC V2X技術(shù)的電動汽車。
該項目由Hangar 19主導(dǎo)，并與CrowdCharge和DriveElectric合作開展。其中，CrowdCharge在家庭V2G領(lǐng)域已有三年的成功經(jīng)驗。其他合作伙伴還包括Electric Corby、牛津郡議會、Grid Beyond和JLR，后者為試驗提供了原型電動汽車。
V2VNY項目的第二階段是V2X創(chuàng)新計劃的一部分，得到了能源安全與凈零排放部（DESNZ）的資助，并由Innovate UK負責(zé)實施。這一創(chuàng)新計劃是更大規(guī)模的靈活性創(chuàng)新計劃中的一環(huán)，旨在推動凈零排放目標的實現(xiàn)。
