【ITBEAR】雷諾集團(tuán)近期在中國(guó)市場(chǎng)悄然布局，據(jù)聞已在上海組建一支專門負(fù)責(zé)電動(dòng)車改款項(xiàng)目的團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)雖歸屬于雷諾中國(guó)上海分公司，但直接向法國(guó)總部報(bào)告工作進(jìn)展。
有消息透露，雷諾正計(jì)劃將更多電動(dòng)車研發(fā)任務(wù)遷移至中國(guó)，并可能構(gòu)建包括軟硬件在內(nèi)的完整研發(fā)架構(gòu)。目前，雷諾已在中國(guó)啟動(dòng)軟件人才招聘計(jì)劃，預(yù)示其研發(fā)和供應(yīng)鏈將成為電動(dòng)車戰(zhàn)略的關(guān)鍵一環(huán)。
雷諾集團(tuán)在全球市場(chǎng)表現(xiàn)不俗，2024年上半年銷量達(dá)到115.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.9%。在歐洲，其混合動(dòng)力乘用車市場(chǎng)占有率位居第二。隨著多款電動(dòng)汽車在巴黎車展的亮相，雷諾在電動(dòng)化領(lǐng)域的野心可見(jiàn)一斑。
雷諾CEO盧卡·德·梅奧強(qiáng)調(diào)，中國(guó)不僅擁有龐大的新能源汽車市場(chǎng)，更具備完整的供應(yīng)鏈和研發(fā)資源，對(duì)雷諾而言是難得的發(fā)展機(jī)遇。因此，雷諾在退出中國(guó)乘用車市場(chǎng)后，已將發(fā)展重心轉(zhuǎn)向電動(dòng)車和輕型商用車，并通過(guò)易捷特和江鈴新能源兩家合資公司實(shí)施本土品牌產(chǎn)品開發(fā)。
為進(jìn)一步提升在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，雷諾正積極探索與中國(guó)產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的深度融合，包括與吉利集團(tuán)、文遠(yuǎn)知行等企業(yè)在多個(gè)領(lǐng)域展開合作。隨著雷諾中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成立，其在華的最新動(dòng)態(tài)備受業(yè)界矚目。
