【ITBEAR】起亞汽車近日推出了旗下首款皮卡車型——Tasman塔斯曼，憑借其在非承載式車身越野車領域的深厚積累，這款新車在亮相之初便備受矚目。雖然起亞在皮卡領域尚屬新手，但塔斯曼的亮相無疑向市場展示了其不俗的實力與野心。
在懸掛系統(tǒng)上，塔斯曼采用了前雙叉臂式設計，以提高操控性能，特別是在重載情況下，能夠提供更精準的轉向響應。后懸架則配備了剛性軸與板簧，確保了出色的承載能力。起亞還創(chuàng)新性地加入了垂直減震器，使得車輛在高速行駛或過彎時能夠保持更好的穩(wěn)定性。
作為一款皮卡車型，塔斯man的涉水能力也頗為出色。工程師們巧妙地將進氣口設計在擋泥板內，使得其涉水深度達到了驚人的800mm。這意味著，在通過小溪或水坑時，塔斯曼能夠以7km/h的速度輕松應對，無需擔心發(fā)動機進水的問題。
在驅動方式上，入門款塔斯曼為后驅設計，而X-Line和X-Pro版本則提供了更為強大的全輪驅動系統(tǒng)。特別是X-Pro車型，還額外配備了巖石模式以及自動接合的后軸電子差速鎖（e-LD），大大增強了其在復雜地形中的通過能力。
當然，作為一款兼顧家用與工具屬性的皮卡，塔斯曼在乘坐舒適性上也下足了功夫。車內配備了額外的隔音材料和降噪系統(tǒng)，使得駕駛艙的靜謐性足以媲美家用SUV。同時，精致的內飾設計和豐富的科技配置，如三聯屏顯示系統(tǒng)、蘋果CarPlay與安卓Auto互聯功能等，都讓塔斯曼在皮卡市場上顯得獨樹一幟。
在動力方面，塔斯曼提供了汽油和柴油兩種版本供消費者選擇。汽油版車型搭載2.5T渦輪增壓發(fā)動機與8AT變速箱的組合，能夠輸出強勁的動力；而柴油版車型則以其低轉速下的大扭矩和更低的油耗為特點，更適合承擔重載任務。
總的來說，起亞Tasman塔斯曼作為一款全新皮卡車型，在保留皮卡車型實用性的同時，注重提升乘坐舒適性和科技配置。其獨特的懸掛設計、出色的涉水能力以及豐富的驅動模式選擇，都使得它在市場上具有不俗的競爭力。
