【ITBEAR】歐盟委員會于10月29日正式宣布，針對中國進(jìn)口的電動汽車（BEV）的反補貼調(diào)查已告一段落，并決定未來五年內(nèi)對相關(guān)產(chǎn)品征收最終反補貼稅。此舉引起了中國汽車出口商的廣泛關(guān)注。
據(jù)悉，此次反補貼稅的征收幅度因企業(yè)而異。比亞迪將面臨17.0%的稅率，而吉利則達(dá)到18.8%。上汽集團(tuán)稅率最高，為35.3%。其他未被明確列名的合作公司需繳納20.7%的關(guān)稅。特斯拉在提出個別審查申請后，被確定征收7.8%的關(guān)稅。值得注意的是，所有未選擇合作的公司都將統(tǒng)一被征收35.3%的高額關(guān)稅。
吉利集團(tuán)就此事發(fā)表聲明，強調(diào)其始終在中國機電產(chǎn)品進(jìn)出口商會的指導(dǎo)下進(jìn)行談判，所有提案均提交至機電商會備案。吉利明確表示，未曾與歐委會進(jìn)行任何私下溝通或談判。在9月下旬至10月中旬期間，吉利集團(tuán)積極參與了機電商會在布魯塞爾與歐委會的行業(yè)磋商，期間拒絕了歐委會的單獨接觸請求，展現(xiàn)出以整體利益為重的態(tài)度。
吉利集團(tuán)還表示，將堅決支持行業(yè)談判，并為維護(hù)行業(yè)整體利益及推動談判進(jìn)程不遺余力。同時，針對網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)的不實報道，吉利集團(tuán)將采取必要的法律手段，依法維護(hù)自身權(quán)益與形象。
