【ITBEAR】11月國內(nèi)新車市場的焦點無疑都在廣州車展，畢竟作為年內(nèi)最后一個A級展會，新車勢必會扎堆首發(fā)亮相。而隨著如今車企對于新車宣發(fā)周期的拉長，整個11月也將有更多新車提前和我們見面，其中不僅有著諸如方程豹豹8、小鵬P7+、比亞迪夏、iCAR V23等中國品牌車型；同樣像全新寶馬M5、一汽奧迪A5L、新款大眾高爾夫等合資品牌的全新車型也將和我們見面。那么，我們不妨就來提前看看11月將有哪些重磅新車？
方程豹豹8
上市/亮相時間：11月內(nèi)上市交付
新車要點：乾崑智駕ADS 3.0+云輦-P系統(tǒng)
方程豹豹8將在11月內(nèi)上市并交付，該車此前已經(jīng)開啟線上意向預(yù)訂，其價格區(qū)間為40-50萬元。作為DMO超級混動越野平臺之下的車型，新車將搭載2.0T高功率發(fā)動機，配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，并將支持城市與高速NOA。該車未來定價或在50萬區(qū)間，預(yù)計在三季度完成上市。
具體來看，方程豹豹8延續(xù)家族式“未來星艦美學(xué)”設(shè)計語言，前格柵與大燈相連拉寬視覺效果，下包圍則通過厚重的覆蓋件展現(xiàn)其野性。顏色方面，新車將提供三種顏色可選，包括星月銀、破曉金以及夜影黑。
該車車側(cè)視角有著寬闊的車身型面以及強壯的車肩，配合機械齒輪質(zhì)感的輪圈，非常具有力量感。尾部方面，豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計，同樣以行星環(huán)為靈感，配合兩側(cè)造型別致的尾燈組，辨識度較高。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5195/1994/1875（含車頂行李架1905）mm，軸距為2920mm。
進入到車內(nèi)，新車在展現(xiàn)硬朗風(fēng)格的同時也融入了很強的科技感。其中控屏內(nèi)置DiLink 150系統(tǒng)，并搭載BYD 9000芯片，可以實現(xiàn)AI大模型等等。智駕方面，新車將會搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)，其可實現(xiàn)智駕領(lǐng)航輔助「車位到車位」的全場景貫通，另外還有離車泊入、泊車代駕以及遠(yuǎn)程挪車等功能。新車還配備AR-HUD、全液晶儀表以及副駕屏，并支持聯(lián)動功能。
車內(nèi)依舊保留了大量的物理按鍵設(shè)計，并將其打造出類似飛機操控臺的樣子，提升硬核感。座椅將會采用6/7座兩種布局，全車座椅支持電動調(diào)節(jié)，并支持二排便捷操控和三排一鍵進入等功能。車內(nèi)座椅可以靈活調(diào)整，打造出百變空間。該車依舊會配備帝瓦雷音響系統(tǒng)，滿足聽覺享受。
動力方面，豹8搭載的2.0T發(fā)動機與前200kw、后300kw驅(qū)動電機配合，綜合輸出功率可達(dá)550kW，系統(tǒng)扭矩可達(dá)760N·m。在智能電四驅(qū)系統(tǒng)加持下0-100km/h加速時間為4.8s，其純電續(xù)航125km，綜合續(xù)航1200km，另外還支持外放電功能。
新車還會配備云輦-P系統(tǒng)，可以調(diào)節(jié)底盤的軟硬以及高低，懸架行程可調(diào)范圍140mm，最大涉水深度可達(dá)900mm。依托雙目攝像頭及激光雷達(dá)技術(shù)，能夠提前感知路況，瞬時完成阻尼的自適應(yīng)調(diào)節(jié)。它還將搭載智能差速鎖，并提供多種駕駛模式。
一汽奧迪A5L
上市/亮相時間：11月15日廣州車展
新車要點：現(xiàn)款奧迪A4L的全新?lián)Q代/2025年年中上市
一汽奧迪官方此前確定旗下奧迪A5L（國產(chǎn)車型）將于2024廣州車展首發(fā)亮相，同時，一汽奧迪也將引入奧迪A5家族的四款車型，包括進口A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant，也就是三廂版和旅行版都會引入，并包含性能車型。除了一汽奧迪將推出A5L之外，上汽奧迪也將推出A5L，并會與一汽奧迪A5L在設(shè)計上有所差異。
引入國產(chǎn)的A5L實際上是奧迪A4L的全新?lián)Q代車型，此次引入國產(chǎn)將不僅僅只是單純的加長，將會根據(jù)中國市場需求進行全方位的升級。此前已經(jīng)有消息稱，奧迪A5L將成為一汽奧迪首款搭載華為智駕的車型，并將會在2025年年中正式上市。
不過，目前官方尚未公開奧迪A5L的外觀與內(nèi)飾圖，從此前海外奧迪A5 Sedan的設(shè)計來看，新車采用了更為運動動感的外觀設(shè)計，有點類似于轎跑車的感覺。值得期待的是，本次奧迪還將引入A5 Avan旅行版車型，奧迪A5 Sedan、A5 Avant、S5、S5 Avant等后續(xù)將以進口車形式引入，國內(nèi)銷售既有國產(chǎn)加長車型，也有進口標(biāo)軸車型，旅行版，還有性能版車型。
同時，新車內(nèi)飾也引入了三塊屏的設(shè)計，分別是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副駕屏，還有抬頭顯示系統(tǒng)，最高20揚聲器，包含頭枕音響的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)。
參考海外版本，全新A5汽油車型均搭載2.0TFSI發(fā)動機，低功率版最大功率110kW，高功率版最大功率150kW。全新A5普通版車型還采用輕混系統(tǒng)，新的48伏MHEV plus系統(tǒng)可顯著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率，和230N·m的扭矩，動能回收高達(dá)25kW。
奧迪S5搭載3.0 V6 TFSI發(fā)動機，最大功率為270kW (367馬力) ，這款車也首次配備了48V MHEV plus輕混技術(shù)和VTG技術(shù)，傳動系統(tǒng)匹配的是增強了的S tronic雙離合變速箱。
新款奧迪A3
上市/亮相時間：11月1日上市
新車要點：換裝1.5T發(fā)動機/三廂版軸距加長50mm
新款奧迪A3將于11月1日正式上市，并擁有兩廂版A3和三廂版A3L可選。新款車型主要的變化是全系換裝1.5T發(fā)動機，三廂版軸距相較現(xiàn)款加長50mm。
新款奧迪A3采用了全新的中網(wǎng)，看起來比現(xiàn)款更寬一些，車頭兩側(cè)配備了更大尺寸的通風(fēng)口，使整個車頭看起來更霸氣。車尾來看，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，后包圍采用大面積熏黑設(shè)計。車身尺寸方面，新款A(yù)3L的長寬高分別為4604（4606）/1814/1432mm，軸距為2730mm。新款A(yù)3（兩廂）長寬高分別為4352（4354）/1815/1458mm，軸距為2630mm。
根據(jù)此前曝光的配置信息，新款奧迪A3新增極光紫、飛箭灰2種新顏色。全新設(shè)計的LED前大燈采用24像素日間行車燈，提供4種工作模式，可在中控屏獨立設(shè)置。車輛還將標(biāo)配可發(fā)光奧迪LOGO，并新增2款新樣式17英寸輪圈。
內(nèi)飾方面，車內(nèi)新增赤陶紅、豆蔻棕、匠心藍(lán)、月光銀配色，方向盤采用全新Q系列方向盤，提供加熱功能，并采用全新?lián)Q擋方式。車內(nèi)還將提供30色氛圍燈，點亮區(qū)域更廣。同時，車輛將采用SONOS音響系統(tǒng)，新增標(biāo)配中央氣囊和后座側(cè)氣囊。新車還將采用皮質(zhì)座椅，同時還提供serica環(huán)?？萍计?、菱形絎縫以及打孔設(shè)計。
動力方面，新車將現(xiàn)款的1.4T發(fā)動機換成了1.5T發(fā)動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，預(yù)計還將搭載48V輕混系統(tǒng)。傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，最高車速為200km/h。
新款款奧迪Q5L
上市/亮相時間：11月初上市
新車要點：本代車型最后一次改款
2025款奧迪Q5L有望11月初上市，這將是本代奧迪Q5L的最后一次改款，新車將針對外觀內(nèi)飾進小幅調(diào)整。全新一代奧迪Q5已經(jīng)正式發(fā)布，國產(chǎn)長軸距版有望2025年上市。
2025款奧迪Q5L全系新增儲物格蓋板、后排頭枕靠墊，取消了40 TFSI豪華致雅型。40 TFSI時尚動感型新增氛圍燈光包增強版，45 TFSI臻選動感型矩陣大燈內(nèi)框變?yōu)楹谏?，后門新增奧迪LOGO車貼，45 TFSI豪華動感型同樣新增奧迪LOGO車貼。新車全系新增輪圈防盜螺栓。
動力方面，2025款奧迪Q5L預(yù)計將沿用現(xiàn)款的2.0T發(fā)動機，有兩種功率版本，最大功率分別為190馬力和245馬力，峰值扭矩分別為320N·m和370N·m。傳動系統(tǒng)匹配7速濕式雙離合變速箱，標(biāo)配quattro四驅(qū)系統(tǒng)。
比亞迪夏
上市/亮相時間：11月內(nèi)上市
新車要點：30萬級MPV/搭載第五代DM技術(shù)
比亞迪夏此前已在成都車展完成外觀發(fā)布，并將在11月上市，預(yù)計售價在30萬級。新車外觀采用龍顏設(shè)計，并將搭載第五代DM技術(shù)和DiPilot智駕系統(tǒng)等等。
具體來看，新車?yán)^續(xù)采用王朝家族的“龍顏”設(shè)計風(fēng)格，“龍須”飾條搭配大尺寸前格柵，并在格柵內(nèi)部輔以龍鱗鎧甲元素進行點綴，在提升層次感的同時，還加強了整車的質(zhì)感。新車預(yù)計會提供遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白和玄空黑4種車身顏色供選擇。
車身側(cè)面我們可以看到其前后門把手巧妙地設(shè)計成為一個整體，另外車頂線條比較平直，為車內(nèi)提供充裕的空間。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm，并將標(biāo)配18英寸輪圈。
動力方面，新車將搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動機與電機組成，發(fā)動機最大功率115kW，電機最大功率200kW。動力電池容量為20.390kWh，可以為其提供80km的純電續(xù)航。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等等。
小鵬P7+
上市/亮相時間：11月7日上市
新車要點：預(yù)售20.98萬起/號稱中國首款A(yù)I汽車
小鵬P7+7將在11月7日在廣州上市，該車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價為20.98萬元起。官方將這款車定位為中國首款A(yù)I汽車，其采用全新的設(shè)計語言，擁有相對寬闊的車內(nèi)空間。
外觀方面，新車采用分體式燈組，配備貫穿式的LED日間行車燈，大燈組則與前包圍兩側(cè)的通風(fēng)開口融為一體，同時在前包圍下方還配備散熱開口，整體設(shè)計看上去更具有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5056/1937/1512mm，軸距為3000mm，風(fēng)阻系數(shù)為0.206。
車身側(cè)面，新車采用了雙色車漆，溜背式的轎跑車頂線條與較為平整的側(cè)面相搭配讓新車看上去更加修長。新車還配備隱藏式車門把手以及雙五輻輪圈。車尾部采用了雙側(cè)后擾流設(shè)計，尾燈組采用貫穿式的設(shè)計，后包圍與車身不同色并搭配尾部擴散器裝飾面板點綴。
內(nèi)飾部分，新車配備全液晶儀表盤以及雙輻式多功能方向盤，中控臺中間配備15.6英寸的多媒體觸控屏幕，內(nèi)置高通8295P芯片，搭載AI天璣智能系統(tǒng)。配置上，新車配備兩個50W手機無線充電面板、20個高保真HIFI音響、支持7.1.4全景環(huán)繞聲、標(biāo)配三款豪車香氛、全景天幕等。
智駕方面，小鵬P7+搭載全新的智駕方案——小鵬AI鷹眼視覺方案，其最大的變化在于感知和識別速度上的提升，據(jù)官方宣傳，這套鷹眼視覺方案的感知距離提升了125%，識別速度提升40%。同時該方案是行業(yè)首個采用單像素LOFIC架構(gòu)，無懼暗光、逆光和大光差。
根據(jù)此前的申報信息來看，新車配備單電機，最大功率分別為180kW和230kW，最高車速均為200km/h。純電續(xù)航里程方面，P7+搭載磷酸鐵鋰電池組，提供60.7kWh和76.3kWh兩種規(guī)格的電池包，對應(yīng)的純電續(xù)航為620km和710km。
阿維塔12增程版
上市/亮相時間：11月2日上市
新車要點：首批搭載寧德時代“驍遙超級增·混電池”
阿維塔12增程版將在11月2日上市，該車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，并將成為首批搭載寧德時代“驍遙超級增·混電池”的車型。
新車在外觀和內(nèi)飾方面基本沿用現(xiàn)款純電動版車型設(shè)計語言，只是在車頭下包圍處增加了通風(fēng)口提升散熱效率，車身長寬高依舊為5020/1999/1460（1450）mm，軸距3020mm，與純電動版車型一致。
而進入車內(nèi)，新車?yán)^續(xù)配備15.6英寸中控屏，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng)和華為高階智能駕駛解決方案2.0，沒有高精地圖的情況下依然能夠?qū)崿F(xiàn)高階智駕輔助功能。同時前排配備了雙零重力座椅，全系標(biāo)配英國之寶音響。
動力上，阿維塔12增程版滿電狀態(tài)0-100km/h加速6.7秒，饋電狀態(tài)0-100km/h加速7.2秒，滿電饋電狀態(tài)最高車速均為190km/h，新車CLTC工況純電續(xù)航超過245km，CLTC工況綜合續(xù)航超過1155km，WLTC工況饋電油耗5.8L/100km，具備C3充電倍率，30%-80%充電僅需15分鐘。動力方面，新車將搭載1.5T發(fā)動機作為增程器，最大功率為115kW，驅(qū)動電機最大功率為231kW。
阿維塔12純電版也將同步換新升級，采用華為最新一代碳化硅電機技術(shù)，在動力參數(shù)方面，前電機最大功率提升至165馬力，最大扭矩將提升至291N·m；后電機最大功率提升至237馬力，峰值扭矩提升為396N·m；綜合功率達(dá)到402馬力，綜合扭矩達(dá)到687?！っ住?/p>
2025款紅旗HS5
上市/亮相時間：11月5日上市
新車要點： 新增黑化的玄影版車型
2025款紅旗HS5將在11月5日上市，新車作為小改款車型，外觀與內(nèi)飾延續(xù)現(xiàn)款紅旗HS5的設(shè)計，新增黑化玄影版車型，并主要對配置方面進行調(diào)整。
玄影版車型基于中配旗享Pro版本打造，車上的鍍鉻裝飾件都進行了黑化，但保留了經(jīng)典的紅旗標(biāo)裝飾燈，整個新車煥然衣新，更加炫酷。內(nèi)飾的配色也更大膽與年輕化，白色的飾板與紅色的皮質(zhì)搭配，讓內(nèi)飾不再沉悶，吸引年輕消費者的注意力。
具體配置變化方面，旗悅Pro將會增加全景天窗、仿皮座椅、電動后備廂、手機映射功能，取消了備胎，輪胎品牌也更換為玲瓏輪胎。旗享Pro版會增加高級巡航、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、發(fā)光前旗標(biāo)、感應(yīng)后備廂、手機映射、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，真皮座椅變更為仿皮座椅，取消備胎并更換輪胎品牌。其他三款車型的配置也有相應(yīng)的調(diào)整。
作為小改款車型，一般情況下，新車在動力方面不會改變，繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率為252馬力，峰值扭矩為380?！っ?，傳動系統(tǒng)方面使用8速手自一體變速箱。
iCAR V23
上市/亮相時間：11月15日廣州車展預(yù)售
新車要點：前臉致敬212/車尾似大G
iCAR V23預(yù)計會在11月15日的廣州車展上開啟預(yù)售，并將年底正式上市。 iCAR V23定位于緊湊型SUV，采用了“方盒子”造型，此前網(wǎng)絡(luò)上曝光這款車的售價可能是11.98萬元。
新車前臉風(fēng)格致敬212，尾部則更像是MINI版的奔馳G級。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距為2735mm。內(nèi)飾整體也是硬朗的設(shè)計，配備大尺寸中控屏，車機系統(tǒng)采用8155芯片，界面基于虛幻引擎的3D HMI設(shè)計，并將支持無線CarPlay。
動力方面，新車采用純電動驅(qū)動，擁有單電機與雙電機兩種，其中單電機最大功率100千瓦，雙電機最大功率155千瓦（前55千瓦/后100千瓦），均配備江蘇時代磷酸鐵鋰電池，并未采用之前公布的寧德時代電池，此前預(yù)測新車?yán)m(xù)航，后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則是500km以上。
奇瑞瑞虎7高能版
上市/亮相時間：11月1日完成上市
新車要點：熟悉的造型！“小路虎”來了！
奇瑞瑞虎7高能版將于11月1日上市，而與之同期的還有新款瑞虎7 PLUS，兩款車型都是老款車型的改款版本，其中奇瑞瑞虎7高能版采用了全新造型設(shè)計，酷似一臺“小路虎”。
具體來看，奇瑞瑞虎7高能版中網(wǎng)近似路虎，上面同樣有字幕標(biāo)識設(shè)計，奇瑞的英文，兩側(cè)的日行燈類似于賽車格子旗，中網(wǎng)上也有一個N的專屬標(biāo)識。新車采用分體式大燈組，下部兩側(cè)是頭燈組。
車輛尾部，中央帶有奇瑞LOGO的裝飾板與尾燈相連，尾燈同樣采用格子旗樣式，兩側(cè)同樣有體現(xiàn)運動感的裝飾，尾部同樣有著近似路虎的設(shè)計。
走進車內(nèi)，新車保留了探索06的內(nèi)飾設(shè)計，整體設(shè)計簡潔，采用貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口，懸浮式的液晶儀表盤與中控屏，但變速箱排擋周邊重新設(shè)計，重新布局了按鍵。
根據(jù)申報信息，新車有插混版本和燃油版本，插混版本搭載1.5T發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5T發(fā)動機最大功率115kW。儲能電池將采用磷酸鐵鋰電池，油耗申報值為1.27L/100km。燃油版車型搭載1.6T發(fā)動機，最大功率145kW。
騰勢Z9
上市/亮相時間：11月上市交付
新車要點：預(yù)售33.98萬起/配備易三方技術(shù)
騰勢Z9也將在11月上市交付，新車此前已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價格區(qū)間為33.98-41.98萬元。作為中大型旗艦轎車，騰勢Z9配備易三方技術(shù)，擁有三電機獨立驅(qū)動和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)。
騰勢Z9沿用現(xiàn)款在售的騰勢Z9GT主體設(shè)計，封閉式前格柵配合分體式大燈組以及下方造型夸張的進氣口，讓這款車看上去氣場十足。同時，根據(jù)此前信息來看，純電動版與插混版的區(qū)別則在前包圍中間的進氣開口處。
側(cè)面來看，該車采用隱藏式車門把手配合密輻式輪圈，營造出不錯的高級感。騰勢Z9最大的特點是車尾采用了較為常規(guī)的三廂轎車結(jié)構(gòu)，與Z9GT的獵裝的造型相比，車頂與車尾的結(jié)合更加圓滑，呈現(xiàn)出小溜背的樣式。車尾內(nèi)部光源呈現(xiàn)上下共八組的點陣式設(shè)計，更具辨識度。
至于內(nèi)飾，新車也同樣延續(xù)了騰勢Z9GT的整體布局，不過換裝了懷擋設(shè)計，并且由于換擋機構(gòu)位置的調(diào)整，讓該車手枕區(qū)域更加整體，預(yù)計會增加一些儲物空間。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5220/1990/1500（1518）mm，軸距為3125mm。
動力方面，新車將提供純電和插混版本可選，此前工信部申報的是純電車型，搭載三電機，最大功率分別為前單電機230kW，后雙電機480kW，系統(tǒng)總功率為710千瓦。而插混車型電機總功率640千瓦，并搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，提供207馬力（152千瓦）的最大功率。續(xù)航方面，插混車型綜合續(xù)航1100km，純電四驅(qū)版續(xù)航為630km。
吉利繽越L
上市/亮相時間：11月內(nèi)完成上市
新車要點：搭1.5TD+7DCT動力總成
吉利繽越L將在11月內(nèi)完成上市，官方表示該車的“L”代表“Luxury（奢華）”，寓意著繽越L在繽越家族現(xiàn)有車型的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了顏值、科技、舒適的全面進階。
繽越L采用了全新的設(shè)計語言，打造了流光軌跡前臉、星耀流光進氣格柵、競速破風(fēng)后擾流板等，整體有著不錯的視覺效果。同時，雙色運動車身搭配18英寸雙五輻式輪圈造型以及紅色剎車卡鉗，營造不錯的運動感。
內(nèi)飾方面，新車提供黑/黃、白/藍(lán)兩種風(fēng)格供用戶選擇， 滿足不同用戶審美。細(xì)節(jié)方面，該車配備14.6英寸中控搭載E02高性能芯片屏，內(nèi)置全新智能車機系統(tǒng)（搭載E02高性能芯片）支持桌面超級自定義。
繽越L還擁有8.8英寸液晶儀表、主駕6向電動座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、540°全景影像、電動智能、運動電子擋把、全景天窗等配置。該車前排遮陽板采用了半透明設(shè)計，遮陽不遮視線，白天阻擋紫外線，夜晚可有效防閃光。智能方面，新車將搭載ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、ELKA+LDW車道保持系統(tǒng)、AEB-P識別保護系統(tǒng)、IHBC智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)、TSR道路交通標(biāo)志識別系統(tǒng)等L2級智駕輔助。
動力方面，新車搭載了全新一代吉利勁擎1.5TD發(fā)動機，最大功率133kW，最大扭矩290N·m。傳動方面，與之匹配的是全新一代7速濕式雙離合變速器。根據(jù)官方透露，該車0-100km/h加速僅為7.6s，百公里油耗僅為6.35L。
名爵MG ES5
上市/亮相時間：11月初開啟預(yù)售
新車要點：“星云”純電架構(gòu)打造
名爵MG ES5將于11月初正式開啟預(yù)售。新車定位為緊湊型SUV，基于上汽“星云”純電架構(gòu)打造，采用純電動力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程525km。
外觀方面，名爵MG ES5將提供7款外觀顏色，并采用最新的家族設(shè)計語言，整體前臉呈現(xiàn)出X造型，分體式大燈十分犀利。燈組與兩側(cè)的進氣口造型融合，配合下方的分段式前包圍設(shè)計，整車運動感十足。
車身側(cè)面來看，名爵MG ES5采用較為靈動的腰線貫穿，并保留小面積鍍鉻裝飾搭配黑化設(shè)計，車側(cè)具有不錯的視覺效果。尺寸方面，車輛長寬高分別為4476/1849/1621mm，軸距為2730mm，據(jù)官方數(shù)據(jù)，車內(nèi)最大使用面積可達(dá)4.24㎡。車尾設(shè)計同樣簡約，貫穿式尾燈營造出了很強的層次感，上方還配備從車頂延伸出的擾流板。
內(nèi)飾部分，中控臺使用了大尺寸的屏幕、富有運動氛圍的平底造型方向盤。得益于全景天窗與淺色設(shè)計，車內(nèi)氛圍更顯明亮整潔。座椅采用皮革材質(zhì)，兼顧透氣性與檔次感。車輛還將配備手機無線充電、ACC自適應(yīng)巡航、ICA智能巡航輔助、360全景影像等多項配置。
動力方面，名爵MG ES5采用單電機后驅(qū)動力系統(tǒng)，電機最大功率為125千瓦，峰值扭矩為250?！っ?，0-100km/h加速時間為8秒，CLTC純電續(xù)航分別為425km、515km、525km。車輛底盤采用前麥弗遜，后多連桿獨立懸架組合。
AION RT
上市/亮相時間：11月6日上市
新車要點：預(yù)售11.98萬起/對標(biāo)MONA M03
埃安AION RT將于11月6日上市，此前新車已經(jīng)公布預(yù)售價區(qū)間為11.98-16.98萬元，新車共計有4個版本，續(xù)航分別為520km和650km，高配車型將提供激光雷達(dá)，提供無圖NDA高階智駕，新車定位為中型純電轎車。
埃安AION RT采用了最新的設(shè)計理念，官方稱借鑒了迅猛龍的仿生設(shè)計，前大燈類似迅猛龍的雙眼，前臉更流線，降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)為0.208Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4865/1875/1520mm，軸距為2775mm。尾燈的造型也比較別致，修長的尾燈一眼就可以辨識，新車共計提供7種車身顏色。
內(nèi)飾方面，中控臺沒有提供物理按鍵，僅僅是一塊懸浮式中控屏，車機采用ADiGO 5.0系統(tǒng)，界面風(fēng)格類似于移動終端，車內(nèi)提供11個高保真喇叭組成的5.1聲道音響系統(tǒng)，包含8寸45赫茲低音炮。
動力方面，埃安AION RT采用寧德時代的磷酸鐵鋰電池，搭載68kWh的2.0彈匣電池，電機最大功率分別為150kW和165kW，最高車速163km/h，續(xù)航里程分別為520km和650km，綜合電耗11.7kWh/100km，擁有400V碳化硅3C快充技術(shù)，30%-80%充電時長18分鐘，實現(xiàn)10分鐘補能200km。
智駕方面，埃安AION RT搭載126線激光雷達(dá)，英偉達(dá)Orin-X芯片算力達(dá)到254 TOPS，采用無圖NDA高階智駕方案，憑借第四代端到端大模型的出色反應(yīng)能力，在沒劃線的道路上也能實現(xiàn)智駕，無需高精地圖，場景覆蓋率高達(dá)99%。
全新寶馬M5
上市/亮相時間：11月2日上市
新車要點：搭4.4T V8發(fā)動機+電動機插混系統(tǒng)
全新寶馬M5將在11月2日上市，作為一款性能出眾的中大型車，新車將搭載4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插混系統(tǒng)，可輸出最大功率727馬力。
外觀方面，全新寶馬M5在新一代寶馬5系基礎(chǔ)上衍生，全車采用黑化設(shè)計，經(jīng)典雙腎進氣格柵搭配輪廓發(fā)光燈帶，并配備M標(biāo)識。前包圍設(shè)計夸張，大尺寸的進氣口引人注目，新的大燈組更加精致。
車身側(cè)面，同樣采用了黑化的設(shè)計，并換裝前20英寸，后21英寸輪圈。同時車上引入碳纖維牛角造型后視鏡、碳纖維車頂?shù)取ｋx地間隙相比上一代車型降低了18毫米。車輛尾部，整個后包圍同樣設(shè)計夸張，雙邊共四出排氣與大尺寸擴散器造型相結(jié)合。
內(nèi)飾方面，全新寶馬M5也注重氛圍的營造，貫穿整個內(nèi)飾的氛圍燈一改低調(diào)和沉悶，12.3英寸+14.9英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計，再加上抬頭顯示，展現(xiàn)出科技感。全新設(shè)計的M系列運動型多功能方向盤提供駕駛模式控制。新車還配備M多功能座椅、座椅加熱、寶華韋健音響系統(tǒng)，并可選裝Alcantara車頂內(nèi)襯、M碳纖維外部套件、座椅通風(fēng)等功能。
動力方面，新車搭載了由4.4T V8發(fā)動機和電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率727馬力，最大扭矩1000?！っ?，匹配8速M Steptronic自動變速箱，其0-96km/h的加速時間為3.4秒，如果選裝M Driver套件后極速可達(dá)306km/h。其中，4.4T發(fā)動機的最大功率為585馬力，電機的功率為197馬力，電池組大小為14.8kWh，純電續(xù)航里程為40km。
底盤方面，全新M5采用前雙叉臂、后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，經(jīng)過M研發(fā)部門的專屬調(diào)校。駕駛模式上，新車有Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus幾種可選。
全新探岳L
上市/亮相時間：11月4日正式亮相
新車要點：全球車型/軸距相比現(xiàn)款加長60mm
一汽-大眾旗下中型SUV——探岳L有望在11月4日正式亮相。作為現(xiàn)款探岳的換代車型，新車基于MQB evo平臺打造，軸距相比現(xiàn)款加長60mm達(dá)2791mm。而作為全球車型，新車在歐洲市場被命名為Tayron，并取代Tiguan Allspace，在北美市場它將作為Tiguan推出。
新車采用最新的設(shè)計風(fēng)格，星環(huán)式貫穿前燈組配合下方大尺寸前格柵，讓這款車看上去十分具有辨識度。同時，其前格柵內(nèi)部輔以鍍鉻元素進行點綴，提升車輛精致感。該車還將提供R-Line套件，其針對前格柵以及兩側(cè)進氣口進行調(diào)整，并采用雙色車身設(shè)計，整體更加運動時尚。
側(cè)面來看，該車采用一體式腰線設(shè)計，搭配車頂行李架以及下方的銀色飾板以及輪眉黑色飾板，在提升車輛視覺層次感的同時，也讓這款車看上去更加具有質(zhì)感。尾部方面，其同樣采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，配合下方保險杠處加入的鍍鉻飾條以及上方尺寸較大的擾流板，營造出不錯的辨識度。
車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4684（4695）/1854（1866）/1685（1684）mm，軸距為2791mm，相比于現(xiàn)款探岳軸距加長60mm。動力方面，根據(jù)此前工信部申報信息來看，該車將提供1.5T DSV和2.0T DTJ發(fā)動機供選擇，前者最大功率為160馬力（118千瓦），后者最大功率為220馬力（162千瓦）。
新款大眾高爾夫
上市/亮相時間：11月7日亮相
新車要點：8.5代/換裝全新1.5T發(fā)動機
新款大眾高爾夫（8.5代）將于11月7日亮相。作為中期改款車型，新車在外觀方面進行了一些小幅調(diào)整，同時動力上將會換裝全新的1.5T發(fā)動機。此前，該車型系列已經(jīng)在工信部進行了申報，包含普通版與GTI版本，其中GTI版本已經(jīng)在9月份正式下線。
相比現(xiàn)款車型，普通版車型的大燈組設(shè)計更為犀利，內(nèi)部的LED燈組沿?zé)舻撞抗蠢眨⑴c前單條幅格柵內(nèi)的LED日間行車燈組形成貫穿式設(shè)計。同時，新車可選R-Line套件，前包圍造型采用貫穿式的設(shè)計，并搭配菱形網(wǎng)格樣式結(jié)構(gòu)，兩側(cè)則呈現(xiàn)出“C字形”樣式，形成分流器的設(shè)計，提升了整車的運動感。車尾部的尾燈組光源也進行了重新的編排，在點亮后具有更好的辨識度，后包圍則選擇了隱藏式排氣系統(tǒng)。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4282（4289）/1788/1479mm，軸距為2631mm。
而作為性能版的GTI型號，其外觀設(shè)計同樣進行了更為犀利的調(diào)整，前中網(wǎng)經(jīng)典的紅色貫穿式的裝飾條依舊得以保留，前包圍兩側(cè)還配有五點式的蜂窩網(wǎng)裝結(jié)構(gòu)的LED日間行車燈組，散熱開口部分也同樣是的經(jīng)典的蜂窩網(wǎng)裝結(jié)構(gòu)。車尾部，GTI版本配備了車頂擾流板，尾燈組進行了黑化處理，后備廂門中間標(biāo)有紅色的“GTI”標(biāo)識表明身份，后包圍則配備了經(jīng)典的雙邊共兩出排氣布局。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4289/1788/1468mm，軸距為2631mm，與普通版相比車高略微降低。
動力方面，根據(jù)工信部信息顯示，普通版本將會配備1.5T渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率為118kW，最高車速為200km/h；GTI版本將繼續(xù)搭載2.0T發(fā)動機，最大功率162kW。傳動系統(tǒng)方面，預(yù)計將會繼續(xù)使用7速雙離合變速箱。
●說在最后：
11月可以說是新車首發(fā)亮相的高峰期，這其中的原因不僅因為廣州車展的集中爆發(fā)，而且也由于這個相對冗余的時間段能夠讓部分車企針對今年的銷量目標(biāo)進行最后一波沖擊。因此，我們能夠看到諸如方程豹豹8、比亞迪夏、小鵬P7+、名爵MG ES5等此前已經(jīng)首發(fā)或預(yù)售的車型最終落地，也能看到諸如一汽奧迪A5L、全新探岳L、全新寶馬M5等在海外首發(fā)的車型引入國內(nèi)市場。而隨著這些車型的上市或亮相，相信也能為年末的國內(nèi)車市增添一些新的活力。
