【ITBEAR】吉利近日揭開(kāi)了其全球新一代超級(jí)電混技術(shù)的神秘面紗，正式命名為雷神EM-i超級(jí)電混。這一技術(shù)的推出，標(biāo)志著吉利在動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域的又一次重大突破，為其在新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)增添了新的籌碼。
雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)以其卓越的節(jié)能性能、強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和智能化的管理系統(tǒng)，成為了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)吉利官方透露，搭載這一技術(shù)的測(cè)試車(chē)，在極限條件下續(xù)航里程可達(dá)驚人的2390.5公里，百公里平均油耗更是低至2.62升。
該技術(shù)之所以能夠?qū)崿F(xiàn)如此出色的節(jié)能效果，主要得益于吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風(fēng)火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)。這一系統(tǒng)以其46.5%的全球最高熱效率，為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能提升樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
在駕駛體驗(yàn)方面，雷神EM-i超級(jí)電混同樣不遺余力。全球首搭的碳化硅升壓模塊，配合升級(jí)后的P3電機(jī)和神盾電混專(zhuān)用電池，確保了車(chē)輛在滿電和虧電狀態(tài)下都能提供一致的駕駛感受。
吉利還將AI技術(shù)首次應(yīng)用于動(dòng)力領(lǐng)域，通過(guò)智能算法實(shí)現(xiàn)能量的智慧管理、運(yùn)動(dòng)的智慧控制和云診斷的全新體驗(yàn)。這一創(chuàng)新舉措不僅提升了車(chē)輛的性能表現(xiàn)，也為用戶帶來(lái)了更加智能化的用車(chē)生活。
雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)在安全性方面也做出了顯著貢獻(xiàn)。其全球首發(fā)的混動(dòng)安全冗余專(zhuān)利技術(shù)，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)、P1電機(jī)和P3電機(jī)之間的互為備份，大大降低了車(chē)輛失控的風(fēng)險(xiǎn)。
隨著雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)的發(fā)布，吉利銀河系列車(chē)型也將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。作為首發(fā)搭載該技術(shù)的銀河星艦7車(chē)型，其市場(chǎng)表現(xiàn)備受期待。可以預(yù)見(jiàn)的是，在雷神EM-i超級(jí)電混的加持下，吉利銀河系列將在新能源汽車(chē)市場(chǎng)上掀起新的波瀾。
