【ITBEAR】小米汽車近日在官方渠道解答了網(wǎng)友關(guān)于原型車與量產(chǎn)車之間的疑問，詳細(xì)闡述了這兩者的聯(lián)系與區(qū)別。
據(jù)小米介紹，原型車主要用于測(cè)試設(shè)計(jì)理念、車輛性能及新技術(shù)的可行性，通常生產(chǎn)成本較高，且不必完全遵守市場(chǎng)上的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。相比之下，量產(chǎn)車則是為了大規(guī)模生產(chǎn)和銷售而設(shè)計(jì)，必須經(jīng)過更為嚴(yán)格的耐久性和安全性測(cè)試，同時(shí)需滿足所有相關(guān)法規(guī)要求。
以小米自家的汽車為例，SU7 Ultra Prototype即為原型車，而最終投放市場(chǎng)的SU7 Ultra則為量產(chǎn)車。小米強(qiáng)調(diào)，原型車上所搭載的先進(jìn)技術(shù)，如超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)、高功率電池包及散熱系統(tǒng)等，都會(huì)在經(jīng)過紐北賽道的嚴(yán)格測(cè)試后，應(yīng)用到量產(chǎn)車上。
這一過程確保了小米SU7 Ultra不僅繼承了原型車的優(yōu)秀基因，更成為了一款具備賽道性能的四門跑車。小米對(duì)原型車和量產(chǎn)車的明確區(qū)分及技術(shù)應(yīng)用策略，顯示了其在汽車領(lǐng)域的專業(yè)性和對(duì)市場(chǎng)需求的深刻理解。
