【ITBEAR】吉利汽車集團近日發(fā)布了全新一代超級電混系統(tǒng)——雷神EM-i超級電混。該系統(tǒng)面向主流用戶，以高效能和長續(xù)航為特點，發(fā)動機熱效率高達46.5%，綜合續(xù)航超過2000km，百公里饋電油耗低至2L級別。這一技術(shù)的推出，標志著中國新能源電混技術(shù)再次取得重要突破。
雷神EM-i超級電混將首次搭載在吉利銀河全新電混SUV“銀河星艦7”上，該車型預計于11月4日正式亮相。此前，比亞迪的第五代DM技術(shù)已憑借卓越性能在市場上引起廣泛關(guān)注，而吉利雷神EM-i的發(fā)布無疑將為中國新能源市場注入新的活力。
據(jù)官方介紹，雷神EM-i超級電混采用了吉利自主研發(fā)的全新一代“馭風·火龍卷”超高效燃燒系統(tǒng)，以及更緊湊的E-DHT 11合1混動電驅(qū)結(jié)構(gòu)設計。這些技術(shù)創(chuàng)新使得該系統(tǒng)不僅實現(xiàn)了全球最高量產(chǎn)汽油發(fā)動機熱效率，還達到了極低的百公里虧電油耗。
在實際測試中，搭載雷神EM-i超級電混的測試車展現(xiàn)出了驚人的續(xù)航能力，極限續(xù)航最高達到了2390.5km。同時，該系統(tǒng)在安全穩(wěn)定方面也進行了全面創(chuàng)新，搭載了全球首發(fā)電機冗余備份專利技術(shù)，大幅降低了車輛的失控風險。
雷神EM-i超級電混還圍繞駕駛體驗進行了全方位提升。通過全球首搭碳化硅升壓模塊和P3電機的強大性能，即使在虧電狀態(tài)下，也能提供滿電時的駕駛體驗。同時，新一代AI技術(shù)的應用使得該系統(tǒng)在動力層實現(xiàn)了智慧能量管理、智慧運動控制和智慧云診斷三大全新體驗。
總的來說，吉利雷神EM-i超級電混的發(fā)布不僅滿足了消費者對經(jīng)濟節(jié)能的核心訴求，更在安全穩(wěn)定、駕駛體驗等方面實現(xiàn)了全面突破。隨著這一技術(shù)的量產(chǎn)搭載，吉利新能源有望迎來新的增長點。
