【ITBEAR】榮威D7 DMH世界冠軍版近日在吉尼斯的權(quán)威認(rèn)證下，以驚人的2208.719km續(xù)航和2.49L/100km的超低油耗，摘得了"插電式混合動(dòng)力轎車單次滿油滿電行駛最遠(yuǎn)距離"的吉尼斯世界紀(jì)錄稱號。這一成就不僅刷新了公眾對混動(dòng)車?yán)m(xù)航和能耗表現(xiàn)的認(rèn)知，更彰顯了上汽榮威在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的深厚實(shí)力。
此次挑戰(zhàn)從蘭州出發(fā)，穿越嘉峪關(guān)、敦煌、吐魯番，最終抵達(dá)烏魯木齊，全程在復(fù)雜多變的氣候和地貌條件下進(jìn)行，榮威D7 DMH世界冠軍版展現(xiàn)出了卓越的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。這不僅是對車輛性能的一次極限考驗(yàn)，更是對上汽榮威混動(dòng)技術(shù)的一次全面驗(yàn)證。
事實(shí)上，榮威D7 DMH的出色表現(xiàn)并非偶然。在去年由中汽研汽車檢驗(yàn)中心舉辦的挑戰(zhàn)賽中，該車就已在綜合表現(xiàn)與純電續(xù)航測試中領(lǐng)先同級別車型，其饋電油耗更是低于WLTC標(biāo)準(zhǔn)，展現(xiàn)了極高的能效水平。
上汽集團(tuán)作為新能源技術(shù)的先行者，早在2010年便開始了對新能源技術(shù)的深入探索。經(jīng)過十余年的持續(xù)研發(fā)和創(chuàng)新，上汽在插電混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著的成果。榮威D7 DMH世界冠軍版所搭載的DMH超級混動(dòng)技術(shù)，就是上汽在這一領(lǐng)域的最新突破。
DMH超級混動(dòng)技術(shù)通過創(chuàng)新的構(gòu)型設(shè)計(jì)和高效的能量管理，實(shí)現(xiàn)了高集成度、高性能、高效率的特點(diǎn)。這一技術(shù)的應(yīng)用，不僅提升了榮威D7 DMH的續(xù)航和油耗表現(xiàn)，更在噪音控制等方面達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。
上汽榮威的DMH超級混動(dòng)技術(shù)不僅代表了中國汽車在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的最新成果，更展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)從模仿到跟隨再到并行的發(fā)展歷程。如今，以榮威D7 DMH為代表的中國汽車正在用實(shí)力和表現(xiàn)告訴世界，中國汽車工業(yè)已經(jīng)具備了強(qiáng)大的創(chuàng)新能力和市場競爭力。
隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對環(huán)保、節(jié)能、智能出行需求的日益增長，上汽榮威將繼續(xù)堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新為核心驅(qū)動(dòng)力，推動(dòng)中國汽車工業(yè)向更高水平邁進(jìn)。
