【ITBEAR】中國汽車市場現(xiàn)狀引人深思:低價(jià)車型易得,精品卻難求。尤其是在15萬元以內(nèi)的純電市場,產(chǎn)品層出不窮,價(jià)格競爭日趨激烈,但品質(zhì)與耐用性卻難以保障。這不禁讓人質(zhì)疑,我們推廣新能源車的初衷究竟是什么?
MG品牌,歷經(jīng)百年運(yùn)動傳承,從油車時(shí)代的MGB到電動時(shí)代的Syberster,始終堅(jiān)守品牌價(jià)值。即便是15萬元級別的MG ES5,也配備了諸多高級配置,如五連桿獨(dú)立后懸架、接近50:50的軸荷比等,這些都是同級別車型中罕見的。
好產(chǎn)品源于好平臺。MG全新一代純電產(chǎn)品均基于上汽高端星云平臺打造,該平臺在純電架構(gòu)中名列前茅。得益于星云平臺的強(qiáng)大實(shí)力,MG ES5擁有了高端純電后驅(qū)架構(gòu)的基礎(chǔ),以及諸多安全保障和智能配置。
出口是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。MG品牌去年出口量達(dá)84萬輛,成為中國汽車出口歐洲的佼佼者。這不僅證明了MG產(chǎn)品的全球競爭力,也為其帶來了豐厚的外匯收入,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量保證能力。
MG ES5作為一款15萬元以內(nèi)的精品純電車型,不僅擁有出色的運(yùn)動基因和家用舒適性,還承載著中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的夢想。其成功背后,是MG品牌對百年運(yùn)動傳承的堅(jiān)守、對核心技術(shù)的深挖、對高端平臺的搭載以及對產(chǎn)品出海的堅(jiān)定信念。