【ITBEAR】中國汽車市場現(xiàn)狀引人深思：低價(jià)車型易得，精品卻難求。尤其是在15萬元以內(nèi)的純電市場，產(chǎn)品層出不窮，價(jià)格競爭日趨激烈，但品質(zhì)與耐用性卻難以保障。這不禁讓人質(zhì)疑，我們推廣新能源車的初衷究竟是什么？
MG品牌，歷經(jīng)百年運(yùn)動傳承，從油車時(shí)代的MGB到電動時(shí)代的Syberster，始終堅(jiān)守品牌價(jià)值。即便是15萬元級別的MG ES5，也配備了諸多高級配置，如五連桿獨(dú)立后懸架、接近50:50的軸荷比等，這些都是同級別車型中罕見的。
好產(chǎn)品源于好平臺。MG全新一代純電產(chǎn)品均基于上汽高端星云平臺打造，該平臺在純電架構(gòu)中名列前茅。得益于星云平臺的強(qiáng)大實(shí)力，MG ES5擁有了高端純電后驅(qū)架構(gòu)的基礎(chǔ)，以及諸多安全保障和智能配置。
出口是檢驗(yàn)產(chǎn)品品質(zhì)的試金石。MG品牌去年出口量達(dá)84萬輛，成為中國汽車出口歐洲的佼佼者。這不僅證明了MG產(chǎn)品的全球競爭力，也為其帶來了豐厚的外匯收入，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量保證能力。
MG ES5作為一款15萬元以內(nèi)的精品純電車型，不僅擁有出色的運(yùn)動基因和家用舒適性，還承載著中國汽車產(chǎn)業(yè)走向全球的夢想。其成功背后，是MG品牌對百年運(yùn)動傳承的堅(jiān)守、對核心技術(shù)的深挖、對高端平臺的搭載以及對產(chǎn)品出海的堅(jiān)定信念。
