【ITBEAR】大眾汽車，歐洲汽車制造業(yè)的佼佼者，近期卻陷入了前所未有的困境。其最新公布的季度營業(yè)利潤率跌至四年來最低點，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。
據(jù)悉，為了應對日益嚴峻的市場環(huán)境，大眾汽車計劃在德國境內(nèi)關閉至少三家工廠，并裁員數(shù)萬人。同時，員工的月薪也將面臨削減，這一系列的降本舉措無疑給公司的員工帶來了巨大的壓力。
受到這一系列負面消息的影響，大眾汽車的股價在本周一和周二連續(xù)下跌。其優(yōu)先股今年的跌幅已經(jīng)達到了20%，成為德國DAX指數(shù)中表現(xiàn)最為慘淡的股票之一。
周三公布的財報數(shù)據(jù)顯示，大眾汽車第三季度的營業(yè)利潤同比大幅下滑42.8%，至28.6億歐元；凈利潤更是同比暴跌64%，僅為15.8億歐元。營業(yè)利潤率也降至3.6%，為四年來的最低水平。
大眾汽車的首席財務官兼首席運營官Arno Antlitz表示，今年前9個月，大眾核心品牌的營業(yè)利潤率僅為2%，這凸顯了公司迫切需要大幅降低成本并提高效率。海外市場銷量的下滑以及歐洲市場競爭的加劇，使得大眾汽車在下半年兩次發(fā)布盈利預警。同時，電動汽車發(fā)布的失敗也給公司的扭虧為盈帶來了更大的挑戰(zhàn)。
為了應對當前的困境，大眾汽車計劃采取一系列的降本措施，包括關閉工廠、裁員以及削減員工月薪等。然而，這些舉措引發(fā)了員工的強烈不滿和抗議。據(jù)報道，德國工人已經(jīng)罷工參加集會，以表達對大眾汽車關閉工廠計劃的反對。目前，大眾汽車與工會的談判尚未取得任何進展，如果談判破裂，德國工廠或從12月1日起發(fā)起警告性罷工。
在面臨重重困境的同時，大眾汽車還下調(diào)了2024年的業(yè)績預期。公司預計營收將從2023年的3220億歐元下降至3200億歐元，利潤率也將降至5.6%，低于此前6.5%至7%的預期。這一舉措無疑進一步凸顯了大眾汽車當前所面臨的巨大壓力。
